根据韩国进口车协会（KAIDA）9月10日最新的注册统计数据，今年1月至8月韩国市场进口电动汽车销售量为15,084辆，比去年同期的9,744辆增加了54.8%。特别是在8月份，当月进口电动汽车销售达2,926辆，比去年同期增长了72.2%。
与此同时，韩国国产品牌明显出现了下滑趋势，例如现代汽车虽然总体销售额增长了12.9%，但电动汽车却只卖出了3,476辆，比去年同期下降了30%。
此外，上个月Io
nIQ 5的销量比去年同期下降了46.9%，只卖出了1,061辆；而Io
nIQ 6卖出了400辆，比7月份下降了18%。
Genesis电动汽车的销售下滑情况更为明显，其G80电动车型的销量比去年同期降低了74%，上个月只卖出了68辆；而GV60和GV70 SUV的电动车型分别售出127辆和94辆，下降了51.2%和71.6%；起亚EV9上个月只卖出了408辆，与6月的1,334辆和7月的1,251辆相比大幅下降。
这被韩国业界解释为进口车辆通过电动汽车折扣积极竞争市场份额的结果。特斯拉在7月面向韩国市场推出配备了中国LFP电池的低价“Model Y RWD”之后，德系车企三大巨头也开始提供大幅折扣。
通过购车信息平台Getcha来看，包括奔驰、宝马和奥迪在内的主要进口品牌都在韩国提供了近20%的折扣，其中奔驰EQS给出了2600万韩元（IT之家备注：当前约14.3万元人民币，约17%）的折扣；而宝马中型电动SUV iX3 M Sport则直接从8260万韩元降至6589万韩元，降幅20.2%。
此外，奥迪e-tron Sportback 55 Quattro的价格则降低了2216万韩元。瑞典电动汽车品牌极星Polestar 2也提供了高达15%的折扣，目前售价在3000万韩元左右。
