Emmanuel Rosne声称，目前市场对特斯拉第三季度交付量的平均预期将与第二季度持平，但存在一定下滑风险，考虑到特斯拉近来继续打折销售库存汽车，加上成本节约措施的效果有限，公司第三季度的利润面临风险。
IT之家此前曾报道，特斯拉更新了旗下Model 3车型，而Emmanuel Rosne对此表示，新款Model 3汽车第三季度之后在中国需求可能会趋于“稳定”，不过该车型在整体“硬件方面”依然有助于提振特斯拉政策利润，因为售价高于老款Model 3（注：国内25.99万元），而制造成本更低。
▲图源特斯拉
尽管Emmanuel Rosne报告中预计特斯拉有关2023年和2024年的预期业绩会面临一些风险，但业界分析师仍然对特斯拉的长期机遇，持乐观态度。
除了最新发布的Model 3外，今年8月中旬，特斯拉宣布Model Y长续航版和高性能版在国内市场均降价1.4万元，降幅约4%。其中Model Y长续航版降至29.99万元。马斯克此前曾表示，“如果经济环境继续恶化，特斯拉可能会继续降低汽车售价来保证销量”。
当下特斯拉正采取新款车型“涨价并降低成本”、旧车型“直接降价”的策略，而根据中国乘用车协会发布的数据，特斯拉在中国市场采取的降价措施确实起到一定效果，今年8月份，包括出口在内，中国制造的特斯拉汽车销量为84159辆，同比增长9.3%，环比增长31%。
