比亚迪在一份声明中宣布，该公司将从9月20日开始接受比亚迪“海豚”的订单，这可能引起日本竞争对手的担忧。在快速向电动汽车转型的过程中，面对比亚迪和中国其他制造商的崛起，日本厂商在华处境变得更糟。
比亚迪也将很快宣布海豚汽车的定价，这款车型在中国的起价为11.68万元。
目前比亚迪只计划在日本销售电池驱动的纯电动汽车，而不是采用其他动力总成技术的汽车，比如插电式混合动力车。
比亚迪将提供与日本CHAdeMO充电标准兼容的常规版和远程版“海豚”。此后，比亚迪计划在年底或明年初推出其“海豹”车型。
比亚迪尚未为日本市场设定销售目标。公司发言人拒绝透露每年需要在日本销售多少辆汽车才能实现盈利。
自今年2月在横滨开设首家门店以来，比亚迪已售出约700辆ATTO 3电动SUV，售价440万日元(约合30205.26美元)。
比亚迪计划到2025年底在日本开设100多家门店。今年，其日本子公司与日本贸易公司Sojitz签署了一份汽车经销合同。
