在不幸发生碰撞的情况下，电动汽车的维修成本可能会高于内燃机汽车，这来自于一家与保险相关的公司Mitchell International的报告。根据报告，电动汽车的保险理赔成本通常会更高。报告称：“在2023年第二季度，美国和加拿大的电动汽车的维修成本分别高出内燃机汽车963美元和1328美元。”
就特斯拉而言，这些数字会进一步增加。美国和加拿大的特斯拉车主在发生碰撞后，理赔成本分别会多出1589美元和1600美元。
此外，电动汽车碰撞维修还需要平均90.75%的原厂零件，而内燃机汽车只需要66.50%。电动汽车也通常有更低比例的可修复零件（13.49%对比19.20%）和更长的喷漆修补时间（8.51对比8.02小时）。
不过IT之家注意到，并非所有方面都对电动汽车不利。电动汽车在发生碰撞后更有可能保持可驾驶状态。由于车轮之间装有相对简单的动力系统，电动汽车的车头碰撞灾难性将远小于内燃机汽车。
电动汽车仍然是一种新技术，随着组件生产和公众意识的提高，这些价格差异将自然下降。
