▲图源乘联会崔东树，下同
乘联会数据显示，在经历2018-2020年连续下滑后，2021年的世界主力国家汽车销量8135万台，同比增长4%。但2022年仅有8018万台，同比下降1%，2023年1-7月的世界汽车销量达到4960万台，同比增长10%，但走势大幅低于前期历年正常年份的销量水平。
中国品牌来看，2016-2018年中国汽车占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。IT之家注意到，2020-2021年份额回升到32%，2022年份额上升到33%。2023年中国份额下降到32%，对此崔东树表示：“这是中国市场春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现”。
具体品牌来看，截至目前，丰田、大众仍然是全球汽车销量前两名，份额分别达到12%和9.7%。中国品牌中，比亚迪以3.2%的市场份额排名第十，吉利集团份额为2.8%，长安集团份额为2.3%、奇瑞集团份额为2.1%、长城汽车份额为1.5%。
