值得一提的是，比亚迪第500万辆新能源汽车是刚刚上市的腾势N7，车主则是罗振宇。（IT之家注：罗振宇是得到App创始人，曾担任CCTV《经济与法》《对话》栏目制片人）
腾势N7于7月3日晚正式上市，指导价为30.18-37.98万元。新车共推出6款车型，全系标配91.392kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别为630/702km。
腾势销售事业部总经理赵长江曾表示：在两万多位N7盲订准车主中有高达68%的增换购用户，这些用户中有超过55%都拥有BBA车型。
腾势D9 DM-i尊享型的纯电续航达到98公里，并搭载45kW直流快充和6kW对外放电功能。此次新增的尊享型，将与D9 DM-i现有的190公里、180公里纯电续航互补。
腾势N7提供单电机与双电机四驱版两种版本，均配备容量为91.392kWh的动力电池，其中单电机版最大功率230kW，CLTC续航里程为702km；双电机四驱版最大功率390kW，零百加速仅为3.9s，CLTC续航里程为630km。
内饰方面，腾势N7搭载了六联屏，分别为17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD和双侧智能风口显示屏，标配帝瓦雷音响、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等。
此外，这款新车配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），高阶智能辅助驾驶版本搭载33个传感器加一个域传感器，配备高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin芯片、两个800万像素摄像头，官方称“到今年第四季度，腾势N7可实现高速NOA能力”。
