▲图源Pexels
国际能源署（IEA）和咨询公司Rystad Energy已将中国汽油需求峰值的预测提前了约一年至2024年，而中国国有大型石油公司中石油和中石化的预测则是2025年。
IT之家此前报道，中国汽车工业协会数据显示，今年1-5月，电动汽车在中国汽车市场的占比跃升至28%，高于去年同期的21%，更远高于2021年同期的9%。与此同时，燃油车在中国汽车市场的份额则从两年前的91%萎缩至如今的72%。
咨询公司安永全球汽车和运输首席分析师Gaurav Batra表示，中国目前正寻求通过改善充电基础设施和鼓励银行、地方政府、汽车制造商提供支持，来刺激农村地区的电动汽车普及。
由于电动汽车销售加速，总部位于巴黎的IEA预计，中国汽油需求将在2024年达到峰值，约为370万桶/日，此前则预测需求会在2025-2026年稳定至峰值。
Rystad Energy也认为中国的汽油需求峰值为370万桶/日，但最早将在2024年第一季度到来，此前的预测则是2024-2025年。
中国石油的研究部门则预计汽油需求将因电动汽车销售加速在2025年达到峰值，并预计2026-2030年期间中国汽油需求将每年萎缩2.3%。
全球最大的汽油消耗国美国已于2019年到达需求峰值，随着中国也即将达到峰值，机构预计全球汽油市场将于2025年进入过剩状态。根据IEA的预测，在炼油厂没有任何重大产量调整的情况下，预计到2028年，全球汽油过剩量将稳步增长至约130万桶/日。
在此前提下，美国、中国和印度可能在2028年从进出口大致平衡的汽油市场转变为汽油净出口国，净出口量分别约为60万桶/日、90万桶/日和13万桶/日。
