近日，快速交通稽核员利用稽核管理系统进行日常数据排查时，发现一辆48座大巴客车存在“大车小标”逃费嫌疑。根据以往工作经验，稽核员怀疑还有其它同类型车辆以同样的方式逃费。为此，工作人员开始深挖。经过对大数据进行多番筛查，初步锁定涉及16台同类型客车存在“大车小标”逃费嫌疑。
何为“大车小标”？记者了解到，“大车小标”指客户办理ETC时发行错误或利用假证、违规安装、拆卸标签等方式造成卡内写入车型小于实际车型从而达到少交通行费的一种逃费行为。即ETC记录的车型与车辆实际信息不符。车轴数、座位数多的二型车甚至三型车、四型车，在ETC通行卡上记录的车型比实际车型小，出现了大型号车辆使用小于实际车型的标准办理ETC通行卡的情况，即存在少缴通行费的行为。
为确保车辆数据的准确性，稽核员先后多次核查该批车辆的核载人数、车辆OBU信息、联系方式及所属公司。通过大数据的深入挖掘，比对大量的通行流水和门架
图片分析，确定该批车辆为同一运输公司名下，通过利用虚假行驶证注册西藏发行的一型客车OBU进行团伙逃费作案。根据交通运输部办公厅关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T 489-2019）文件精神，应按四型客车执收通行费。
稽核员将该批车辆的高速通行数据清单，逐一整理核对，发现该批车辆共逃费229车次，逃费金额4557元。为确保高速通行费“颗粒归仓”，掌握证据后，稽核员前后多次通过电话与该公司负责人联系沟通，告知逃费车辆存在的违法行为和可能产生的影响，并耐心宣讲相关政策，要求其主动补缴通行费。次日上午，车队负责人回电表示愿意补缴相关路费。
今年以来，快速交通充分利用稽核管理系统，对异常大数据进行精准堵漏，查处偷逃通行费车辆，确保通行费“颗粒归仓”。广州交投下属快速交通相关负责人表示，将继续保持稽查打逃高压态势，不断创新稽查方式，持续开展各项稽查活动，切实履行降本增效。
