2023年第二季度，特斯拉全球生产了近48万辆电动车，在全球市场交付了466,140辆电动车，高于上一季度的423000辆，也超出了华尔街预期，其中Model 3/Y交付446,915辆，Model S/X交付19,225辆。
2023年第2季度（同比变化）：
总产量：479,700辆（增长86%）
Model 3/Y产量：460,211辆（增长90%）
Model S/X产量：19,489辆（增长19%）
总交付量：466,140（增长83%）
Model 3/Y交付量：446,915辆（增长87%）
Model S/X交付量：19,225辆（增长19%）
2023年第一季度至第二季度（环比变化）：
总产量：920,508（增长63%）
Model 3/Y产量：881,582辆（增长65%）
Model S/X产量：38,926辆（增长27%）
总交付量：889,015（增长57%）
Model 3/Y交付量：859,095辆（增长61%）
Model S/X交付量：29,920辆（下降3%）
实际上，这是特斯拉有史以来交付量最多的一个季度，同比去年前增加了83%，但特斯拉卖出的汽车比在这一时期生产的汽车少13,560辆（销量增长10%），这也一定程度上加剧了今年开始的库存过剩问题。
对于特斯拉第二季度的超预期表现，埃隆・马斯克将其归因于政府激励措施和降价政策。
今年生效的规定允许美国特斯拉汽车的购买者有资格获得7500美元的联邦税收抵免。有了这项优惠，最便宜的Model 3轿车不到33000美元（IT之家备注：国产车型23.19万元起），比梅赛德斯-奔驰和宝马销售的汽油驱动的类似豪华轿车便宜，与丰田凯美瑞和本田雅阁等大众市场汽车一致。
