▲图源Metis Engineering
对于许多电动汽车而言，此前并没有办法在事故发生后修复或评估哪怕是轻微损坏的电池组，这也迫使许多保险公司选择直接报废客户投保的低行驶里程汽车，从而导致客户保费上涨并削弱购买电动汽车的经济吸引力。
Metis首席执行官Joe Holdsworth对路透社表示，除了检测热失控（IT之家备注：温度快速且不可阻挡地升高，导致电动汽车起火）之外，Metis此次推出的Cell Guard传感器还包含一个加速度计，即使在汽车停止运行时也能检测碰撞的持续时间和严重程度。该传感器还可以检查空气流通情况，因为损坏的电池会泄漏气体，并导致爆炸。
Holdsworth还称，Metis正与大约160家汽车制造商和电池存储公司合作，测试这款仅有火柴盒大小的传感器。他补充说，一家大型保险公司正在使用该传感器进行碰撞测试，以更好了解车祸对电池的影响。
Holdsworth认为，除了保险公司可以受益，该传感器还可以帮助解决市场对二手电动汽车的担忧：“电动汽车电池健康状况不佳的未知风险是阻碍二手电动汽车市场增长的最重要障碍之一。”目前该公司每天可生产1000台Cell Guard传感器。
