在过去的几周里，许多汽车制造商和充电公司已经承诺使用NACS接口。福特是第一家宣布将从2025年开始将所有电动汽车转换为与特斯拉超级充电站兼容的大型汽车制造商，届时无需使用适配器即可使用特斯拉超充站充电。通用汽车在此后不久也宣布了类似的消息，以及包括ChargePoint、Bl
ink和Kempower在内的多家充电公司也表示他们也将使用NACS。
可能很快还会有更多的主要汽车制造商宣布类似的消息，尽管NACS还没有被CharIN（一个专注于所有形式交通工具电气化的管理机构）定为标准。特斯拉CEO埃隆・马斯克鼓励丰田成为下一个加入者，他在回应一篇关于丰田bZ4X EV的文章时说道，“他们应该加入NACS联盟！”
NACS并不能帮助车辆更快地充电，但是有了这种接口，汽车就有可能在更多的地方充电，也许能够使长途旅行中的出行体验变得更轻松。丰田一直被认为是在电气化方面落后的汽车制造商之一，该公司更倾向于使用混合动力系统。IT之家此前报道，本周丰田宣布将生产高性能的固态电池，以提高和改善续航里程。
