▲图源：福特
报道称，吉姆法利是在一场投资者会议上做出了上述表态。法利认为，想要让价格亲民的电动车普及，关键是车辆的生产成本。他指出，在目前的大环境下，大多数传统汽车制造商在研发和制造电动汽车时的成本仍高于燃油车。法利强调，即便电动汽车更新迭代2、3次后，可能仍然无法将成本降至汽油车的同等水平。
此前有分析师认为，电车制造成本将在2025年降低到燃油车水准。吉姆法利对此表示，至少要到2030年后，汽车产业生产电动车的成本才能大幅降低，原因是车辆制造工艺简化，所需劳动力减少以及零件使用量下降。法利认为，届时电动汽车价格才会真正下降，并有望实现普及。
此外，IT之家还注意到，法利预测称，汽车制造商未来都会在互联网渠道销售电动车，以此来降低销售成本。法利表示，目前使用福特数字服务的用户就高达60万人，这一数据是1年前的3倍。
