▲图源：Joby Aviation官网
低空城市飞行器已经引起了各国的强烈兴趣，许多eVTOL公司趁着风口实现了上市。FAA表示，需要制定新规则来管控这些飞行器，因为很多类似的飞行器虽然像直升机一样垂直起降，但飞行方式却更接近普通民用客机。
FAA提议参照国际民用航空组织的要求制定规则，从而使得美国飞行员能够在其他国家开展业务。
包括航空公司在内的许多公司都正在考虑使用电池驱动的飞机开发运输服务，这种飞机可以垂直起降，将旅客运送到机场或实现短途市内出行，从而避开交通拥堵。
5月，FAA发布了航空管理规则的更新计划，以适应未来的空中出租车。去年，FAA发布了一项更新“航空承运人”定义的提案，将eVTOL运营添加到涵盖其他商业运营方式（如普通客机、包机、空中旅行）的法规中。
根据FAA的计划，空中出租车的运营将使用现有的航线和基础设施，例如直升机停机坪和垂直起降场。FAA预计，第一个eVTOL将在2024年底或2025年初开始商业运营。
去年，FAA发布了空中出租车初创公司Joby Aviation必须满足的适航标准，以便其相关业务获得认证许可。而达美航空早前宣布向Joby投资6000万美元（IT之家备注：当前约4.28亿元人民币），建立合作伙伴关系，旨在几年内为乘客提供往返纽约和洛杉矶机场的空中出租车运输服务。
