IT之家查询获悉，SK集团在美国得克萨斯州的EV电池充电器制造厂已于周一正式竣工，这是韩国公司在美国建造的第一家电动汽车充电器工厂。
在竣工仪式上，现代汽车社长申正浩表示，在充电速度和与更广泛的电动汽车的兼容性方面，现代汽车有信心与特斯拉竞争。“特斯拉超级充电器是专门为特斯拉电动汽车设计的，所以它可能与其他电动汽车的兼容性较差。”
该工厂位于达拉斯东北20英里的普莱诺，从下个月开始，每年将生产1万台400千瓦时的电动汽车充电器。目前，特斯拉和现代汽车纯电动汽车Io
nIQ 5采用了230千瓦的充电器，也就是说每小时可以充230kWh电。
简单来说，一个400kW的充电器可以在15分钟内使Io
nIQ 5充至80%电量，一次充电可以行驶400公里，相当于从首尔到韩国第二大城市釜山的距离。
相比之下，通用汽车的悍马和保时捷Taycan电动汽车的充电功率为360千瓦。因此，SK Signet这款400千瓦充电器可以实现更快的充电速度，也可以为电池容量更大的新型电动汽车提供支持。
