数据显示,2023年1-4月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池保有量约为182.5GWh,同比增长49.0%。其中,比亚迪凭借在中国国内市场份额的扩大较去年实现了三位数的增长,稳居榜单第二位。
在这一领域,中国企业一如既往地占据了领先优势。宁德时代以超过65Gwh的份额继续霸榜,同比增长55.6%。比亚迪则通过内部电池供应和整车制造等垂直SCM整合在中国稳步增长,而且还在欧洲和亚洲等其他地区实现了爆发式增长,最终达到了29.4Gwh的成绩,同比增长108.3%。
据介绍,韩国三大公司市场份额共计为23.4%,比去年同期下降2.8个百分点,但在电池使用方面有所增长。
其中,LG新能源以49.3%(25.7GWh)的年增长率排名第三,SK-On以5.3%(9.5GWh)的增长率排名第五,三星SDI以28.4%(7.5GWh)的增长率排名第七。
松下是榜单前10名中唯一的日本公司,共计录得15.1GWh,同比增长35.9%。IT之家注:松下是特斯拉的主要电池供应商之一,其大部分电池都
应用在特斯拉北美车型中。
分析师认为,2023年中国国内市场增速可能逐渐放缓,而中国电池供应商有望进军美国、欧洲等海外市场,因此被视为启动电池供应链多元化的战略点。此外,随着中国电池厂商积极进军欧洲市场,未来磷酸铁锂电池在欧洲的安装率也有望提升。