早前狮航运营的一架新MAX于2018年10月在印度尼西亚坠毁。仅仅四个多月后，第二架新喷气式飞机在埃塞俄比亚坠毁。德莱尼表示，从事MAX开发的工程师仍在吸收从事故中获取的教训。
▲图源波音公司官网
此前波音公司高管们描述了他们为改善公司安全文化和避免未来飞机事故所做的各种努力。该公司首席航空航天安全官迈克・德莱尼概述了波音运营方式和航空公司如何支持的全面改革的进展。德莱尼和他的团队在悲剧发生后，建立了一个更广泛的安全管理系统，其中一部分就是这项安全分析工具。波音公司希望通过这项工作，进一步确保其飞机和航空公司营运的安全性，并降低发生类似事故的可能性。
德莱尼表示，波音公司已经派遣经验丰富的飞行员与航空公司客户在全球范围内进行交流，并加强了对飞行员和飞机维修机械师的培训课程。此外，该公司正在挖掘飞行数据，以便在出现任何问题之前评估和识别事故风险。波音公司还正在为员工准备一项内部教育活动，从行政套房到工程设计办公室再到工厂车间，以吸取事故中的教训。
