据悉，新车已确认引入国内市场，4月即可预订，并将会在7月份正式投产。
BMW i7 M70L采用第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛・米，从零至百公里加速时间仅为3.7秒，是宝马有史以来最快的电动车。
作为对比，宝马i7 xDrive60使用的双电机电动传动系统的功率为536kW和549lb ft。
新车基本沿用宝马全新7系的外观设计，但可有独特的双色定制车漆。家族式的BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯有着共同的灯语设计，用户靠近车子时其会逐一点亮。
上图中是双色车漆，液态铜配宝石青，不过新车也能定制其他颜色。这次Dee还专门变了一个颜色，从中国古典文化“唐三彩”来得的灵感。
i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。从外观方面来看，电动M车与其他i7车型的区别在于前保险杠和风格独特的带照明格栅。
i7 M70 xDrive采用独特调校的空气悬架，具有连续可变阻尼控制、四轮转向、主动侧倾稳定性和主动侧倾舒适性，还标配升级版制动器和设计独特的21英寸合金轮毂。
内饰方面，新车与普通版车型的区别并不大，在细节处融入一些凸显运动属性的设计元素。此外，宝马首创分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，可为后排打造尊贵专属的移动私人影院。
它采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，同时，BMW智能个人助理采用全新视觉形象，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计。
值得一提的是，宝马还携手国际著名作曲家汉斯・季默共同打造了BMW电动车声浪模拟。
它配备了107.8kWh电池，拥有329至364英里（IT之家备注：约585.8公里）的WLTP续航，电耗在23.9至21.5kW/100km之间。
当然，新车也支持快充（交流最高22kW，直流最高195kW），声称可在10分钟内补能170公里。
