IT之家4月16日消息，理想汽车CEO李想表示，智能电动车的三年淘汰赛已经开始，将从2023年一直持续到2025年。“这个行业最过瘾的三年正式开始了！”
他认为，这一时期的车企比拼的是技术、产品、交付三大综合能力，而且就像木桶理论，不能有短板！
他表示，至少在中国市场，2025年五大头部企业的身份大概率将会延续到2030年，只不过CR5的市场份额还会不断扩大。
参考IT之家数据，理想汽车3月共交付新车20823辆，再次实现单月交付超20000辆的成绩，同比增长88.7%。
理想汽车2023年第一季度累计交付52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。截止到2023年3月31日，理想汽车累计交付量为309918辆。
今日，小鹏汽车CEO何小鹏也提出了类似的观点。他认为今后5年传统汽油车销量会加速下滑，2027年新一代智能汽车渗透率将超过35%，300万年销量将只是车企的入场券。
他表示，从2023年开始将开启下一个10年阶段，32强进8强，最后只剩前八名，目前那些小而美的品牌都会逐渐消失，成为集团化作战。成本、高效研发、高端体验是未来车企存活的必要条件，是车企全球化的基础，也是新架构的意义。
