“灯塔工厂”被誉为“世界上最先进的工厂”，具有榜样意义的“数字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。截至2023年1月，全球“灯塔工厂”数量达到132家，其中中国的“灯塔工厂”增至50家，持续排名全球第一。第1站上海“上海制造”的数字化转型通过“工赋链主”在制造业数字化转型上打造一批头部标杆示范企业带动和赋能重点产业整体数字化高质量发展上海的目标到2025年规模以上制造业企业数字化转型比例不低于80%形成“12345”格局10个试点示范园区200家示范性智能工厂30个工业互联网平台40家“工赋链主”50个超级场景谁能想到，照亮全球智能制造的“灯塔工厂”，内部却漆黑一片。春暖花开之际，四川日报全媒体工业“灯塔”十城行的第一站，来到位于上海市宝山区的宝钢股份宝山基地。当记者走进冷轧厂热镀锌智能车间，大门一开，仿佛走进一座溶洞，几组氛围彩灯微微照亮通道，整齐摆放的钢卷像一座座钟乳石，泛着五颜六色的微光。“黑灯车间”是智能化无人工厂的一种形象说法，因为无需人工操作，可以关灯运行。看不见的不仅是关了灯的工厂内景，还有无数条数据流转其间的工业互联网。宝钢股份宝山基地2020年入选世界经济论坛评出的全球“灯塔工厂”，在国内钢铁行业拔得头筹。宝钢股份宝山基地为什么是“灯塔工厂”？这里改变了什么？记者走进这座工厂，探访制造业数字化转型的奥秘。工业“样板间”□四川日报全媒体记者寇敏芳张守帅吴忧“黑灯车间”初体验巡检
机器人可忍受近50摄氏度的高温，还可24小时值守“我们本来不开灯的，为了你们参观才开了一组彩灯。”在宝钢股份冷轧厂四冷轧分厂厂长沈青福带领下，记者进入车间，在慢慢适应了暗光环境后，循着头顶的声音抬眼望去，隐约看见一条移动的“长龙”。它被叫做“行车”，是钢铁企业最重要的搬运设备，像
雄鹰一般盘旋在车间上空，时不时伸出“爪子”，把高约2米的钢卷从原料库精准搬运到生产位。以前，这样的工作要靠司机爬上“行车”驾驶舱，与地面指挥工密切配合才能操作。钢卷进入生产位，冷轧工序从此开始，经过酸轧、退火、镀锌、彩涂等流程，变成厚度更薄、精度更高的板材。最终，它们中的绝大多数会进入汽车制造企业，被加工成汽车的钢铁外壳，进入千家万户。跟着沈青福往里走，来到退火作业区。在这里，钢卷被一点点展开，在高30米共7层的退火炉上流转，丝滑如绸缎。这道工序中，钢板的温度会从室温快速升高到800摄氏度，热源来自炼铁工序产生的副产品——高炉煤气，“尾气”再利用，能耗可大幅降低，还能节约成本。煤气也有个缺点，易燃易爆，需严防泄漏。过去监测工作由人工完成，工人每隔12小时巡检一次，每次在退火炉上爬上爬下至少两三个小时，夏天需要忍受近50摄氏度的高温。但现在，这项工作被宝钢自主研发的巡检机器人取代，它们会沿着固定的闭环轨道，24小时“盯梢”，不放过一丁点问题。沈青福介绍，产品质量把控是靠一套全自动检测系统。如同高速公路上的电子警察，高速摄像机会对带钢表面进行高速抓拍，头发丝粗细的划痕都逃不过它们的“眼睛”，这在过去靠人工很难实现。这个“黑灯车间”内，机器取代人工的场景还有很多。在宝钢，被取代的岗位被概括为“3D”岗位，即Dirty（脏）、Difficult（累）、Dangerous（险）岗位。截至2022年底，宝钢股份共有1179台机器人“上岗”，机器人
应用密度居国内钢铁行业首位，2800名体力劳动者从“3D”岗位被解放出来。动动指尖就可炼钢目标是“四个一律”，无人化的探索在多个生产环节被复制参观完工厂，记者十分好奇：人都去哪了？沈青福带记者来到操作室，4名工作人员坐在电脑前，监控着各类生产数据。这里是“黑灯车间”的“大脑”，将原来6个分散的操作室合而为一，工作效率进一步提高。“原来是一个萝卜一个坑，现在是几个萝卜在一个大坑。”宝钢股份大数据与智慧化部网络与信息安全高级经理李佳说，随着5G技术、
开云电竞官网下载app以及自动化装备等的集成应用，传统的作业方式被颠覆性改变，“工作人员在操作室喝着咖啡，动动指尖就可以炼钢了。”从冷轧厂“黑灯车间”起步，无人化的探索在宝钢多个生产环节被复制。被取代的岗位是“3D”，要实现的目标则是“四个一律”，即：现场操控室一律集中、操作岗位一律采用机器人、运维一律远程、服务环节一律上线。宝钢股份宝山基地2022年初投运的智慧铁水运输系统就是这样一个典型案例。企业自主研发的SmartTPC（灵巧鱼雷车），因外形像鱼雷而得名，它可在铁道上自动驾驶、自动进路、自动充电，被称为“宝钢的动车”。在“动车”的调度室，原来的运输司机周慎摇身一变成了调度员。以前周慎操作一台车，现在可同时监控10多辆车，他只需要在出现异常报警的时候，人工干预处理。运用智慧铁水运输系统之后，工人数量下降到了原先的三分之一。更重要的是，在人员减少的同时，铁水运输效率得到了极大提升。宝钢股份运输部混铁车专项点检唐建峰介绍，运用智慧铁水运输系统后，铁水配罐的流程得以优化，单台鱼雷车每日的周转次数从3次提升至最高6次，带动了铁钢界面的作业效率提升。同时，因为减少了鱼雷车的单程运输时间，进而减少铁水温降，这项节能举措相当于每年减少二氧化碳排放量4000吨。从“一棵树”到“一张网”智慧制造已累计投入超70亿元，未来将通过一张工业互联网打通各环节近年来，钢铁企业面临行业产能过剩的共性问题，以及实施“双碳”战略带来的转型挑战，在更加激烈的竞争中，钢企该如何巩固自身的“护城河”？答案是效率。宝钢从2015年开始启动智慧制造，已累计投入超过70亿元。不过，无论是“黑灯车间”还是智慧铁水运输系统，都是基于点位的数字化改造。“单一区块的效率提升了，但整体性还不够。”李佳说。基于此，在“四个一律”的基础上，宝钢提出了智慧制造的“2.0”版本，打通生产线上下游，打破地域时空阻隔，连接各部门各中心，打造一个工业互联网大平台。在宝钢的“五合一”运行管控中心，一张环形荧幕堪比
电影院巨幕厅。屏幕大，是因为数据多。这里是宝钢工业互联网平台的中枢，制造、设备、能环、运输、安保五个部门的数据合在一个大数据平台上，实现总部及四大基地数据的统一管理运营。“无论是2公里之外的产线，还是2000公里之外的产线，都能够‘一键遥控’指挥。”宝钢股份制造管理部高级主任工程师周捷说。假如从空中俯瞰，这座建筑就像一棵树的树干，周围的连廊像树枝，连接生产管理部门，构建起数据驱动生产的智慧生态体系。仅仅“一棵树”还不够。在宝钢的构想中，未来还要跨出宝钢股份，甚至跨出宝武集团，以产业建圈强链的思路，与产业链、供应链上的其他企业融合集成，打造钢铁产业智慧化生态圈。“通过一张工业互联网，把原料采购、生产制造、产品销售、物流运输等各环节打通，提升钢铁行业整体运行效率，助力中国钢铁行业智慧化转型。”李佳说。城市方法论工赋链主“上海制造”数字化转型的密码工业“灯塔”十城行采访组在首站上海期间，恰逢上海面向全市征集第二批“工赋链主”培育企业。所谓“工赋”，指的是工业互联网赋能实体经济高质量发展；培育“工赋链主”，则指上海要突出链主企业在制造业数字化转型中的示范带动作用，打造具有行业影响力的工业互联网平台。多位受访专家表示，解码“上海制造”的数字化转型，“链式发展”正是一条重要经验：通过“工赋链主”，带动链上企业尤其是中小企业低成本、高效率地进行数字化转型。□四川日报全媒体记者吴忧寇敏芳张守帅“工赋链主”怎么选？上海市经信委相关负责人接受记者采访时表示，根据《上海市制造业数字化转型实施方案》，到2025年，上海将培育40家“工赋链主”，带动和赋能上下游企业1500—2000家。目前，上海已培育30个工业互联网平台，链接了125万家企业、861万台工业设备，管理资产超6万亿元。上海市首批“工赋链主”培育企业名单，已于去年7月出炉，10家企业榜上有名。“要做‘工赋链主’，必须先行一步。”上述负责人表示，申请纳入“工赋链主”培育的企业，不仅要求在国内同行业具有一定规模优势和行业领导地位，主营业务收入在市内产业链中排名前三，还要求在行业内数字化转型处于领先地位。以光明乳业股份有限公司为例，近年来，该企业在牧场端推动建设“智慧牧场”，在工厂端建设“智能工厂”管理体系，在物流端建立“五星冷链”体系……这些实践经验，是其跻身“工赋链主”培育企业的基础。“重点带动的产业链上下游企业不少于50家。”上海市经信委相关负责人表示，其中，中小企业还必须占有一定比例。为提升企业争当“工赋链主”的积极性，配套支持政策也同步推出。带动作用如何发挥？据介绍，入选企业并不能直接成为“工赋链主”，而是成为“工赋链主”的“培育企业”。培育期为两年，每家“链主”须带动培育20—30家“链上”企业，到期考核评估。培育的方向，首先是实现“一链一平台”和“一链一标准”：打造30个行业性工业互联网赋能平台，推动产业链核心企业上平台；数字化诊断评估实现产业链核心企业全覆盖，推广数字化统一标准规范。上海致景信息科技有限公司是首批“工赋链主”培育企业之一，其所在的领域为纺织业。目前，该公司已推出纺织工业互联网平台“飞梭智纺”，通过大数据、云计算、物联网等新一代信息技术，帮助企业上云上平台，服务8000多家中小纺织企业，链接全国至少60万台织机，覆盖纱线、织布、染整等环节，可根据订单变化实现产能协作。对于这些工作，政府给予“真金白银”的支持：对“工赋链主”培育企业建设的工业互联网标杆平台，给予专项奖励支持；产业链上下游核心企业数字化诊断纳入补贴范围。在“一链一平台”和“一链一标准”的基础上，还要打造“一链多工厂”“一链多场景”和“一链多服务”。“一链多工厂”，指的是由“工赋链主”培育企业建设或协同带动一批标杆或示范智能工厂，实现生产制造网络化智能化。到2025年，上海将打造20家标杆性智能工厂，建设200家示范性智能工厂。“一链多场景”，则是落地一批数字化转型超级场景，带动和赋能上下游核心企业。例如，时尚消费品领域聚焦食品、纺织、饰品、化妆品、电子消费品等，打通工业互联网和消费互联网，形成“需求定义设计、需求定义制造”的新供求关系。这样的数字化转型超级场景，到2025年，上海将打造50个以上。“一链多服务”，重在培育一批数字化专业服务商，并在重点环节和领域核心软件实现突破。“特别是针对中小企业数字化转型，破解不敢转、不会转的难题。”上海市经信委相关负责人说，到2025年，上海将引进和培育200家数字化专业服务商，实现40万家中小企业上云上平台。记者观察点亮“灯塔”一定需要高投入吗□四川日报全媒体记者寇敏芳出发上海之前，记者拿到一份调查数据——四川95%以上的传统企业有数字化转型意愿，但真正试水的不到30%。于是，一系列问题困扰着我们：转型的“拦路虎”到底是什么？宝钢所代表的钢铁企业曾是“傻大黑粗”的典型代表，为何这样一家企业能够成为转型中的“灯塔”？它的光亮能否为四川企业驱散迷雾？带着这些问题，记者走进了宝钢股份宝山基地。宝钢从2015年启动智慧制造至今，已经连续多年推进“数智化”改造。而这还远未到终点，“罗马不是一天建成的”，改造是个循序渐进的过程，从一个应用场景进入另一个应用场景，最终实现由自动化改造向全流程数据驱动的全面跃升。从宝钢“数智化”的路径来看，补短板是转型的动力源。近年来，制造业劳动力紧缺现象不断演化，“3D”（脏、累、险）岗位更难招人。宝钢用机器人取代“3D”重劳力，同时强化培训，帮助产业工人从劳力向智力转型。工人从生产一线走进调度室，成为管理机器人的人，激发出更大的劳动创造性，也带来了更高效益。宝钢以及其他更多企业能够转型，是不是因为不缺钱？“高大上不一定代表高投入。”上海市经信委的工作人员正面回复了我们的问题。他介绍，帮助中小企业跨过高投入门槛，上海的做法是：鼓励大企业建平台，小企业上平台。上海的目标是：到2025年，规模以上制造业企业数字化转型比例不低于80%，形成“12345”，即10个试点示范园区、200家示范性智能工厂、30个工业互联网平台、40家“工赋链主”、50个超级场景等制造业数字化转型全方位引领格局。按照这样的思路，我们是不是也可以期待：对四川来说，海量的企业数据、广泛的应用场景、庞大的人口市场都是数字化转型的独特优势，想要成为“灯塔”，我们需要在制造业数字化改造中突出工业互联网建设，链接全生产要素、全产业链、全价值链，带动大中小企业融通发展，推动产业各环节从单体智能向系统智能转变。
