据悉，莫斯科国立航空航天大学航空研究所负责该项目中无人机通用和空气动力学设计的研究员叶莲娜・卡尔波维奇（Yelena Karpovich）向塔斯社提供了有关该项目的详细信息。她表示，Marsoplane验证机将在2024底之前进行技术验证。
“火星飞行器由一个国际团队设计，该团队由印度理工学院卡拉格普尔分校的计算流体动力学专家组成”，Karpovich说。她指出，该项目采用了“固定翼空中平台”的设想概念，这种飞行器可能会与当前的火星研究探测器并驾齐驱。
据称，这项新的火星任务由俄罗斯科学院空间研究所IIT Kharagpur联合开发，是印度和俄罗斯于2021年签署的深化太空合作协议的一部分。该协议于当年12月6日签署，旨在加强ISRO与俄罗斯航天局Roscosmos之间的合作。
在俄罗斯科学基金批准资金获批后，这款火星飞行器的研究工作已于2022年4月开始。Karpovich相信，科学家团队将能够在明年年底前成功完成该飞行器的技术验证。“到2024年底，俄罗斯方面必须发表10篇文章，制造并成功测试技术验证器。”
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她指出，该项目的主要难点在于火星气候和大气的具体情况，无人机必须准备好应对这颗红色星球的稀薄大气（IT之家注：火星大气层密度不到地球的1%）和沙尘暴等问题。
“火星大气的具体情况使有效提升表面的设计复杂化，并限制了我们选择动力装置。沙尘暴需要彻底设计系统和设备的保护措施，以及机翼载荷较小的飞行器的飞行设计。”
此外，研究人员补充说，有必要找到将无人机放置到运载火箭鼻锥（IT之家注：指飞行器最前端的部分）的方法，“出于这个原因，我们的无人机必须非常紧凑，或者具有折叠或软结构设计（充气或自硬化机翼）”。
据介绍，相关研究团队积极咨询了俄罗斯国内航天火箭行业的多家企业和科研机构。她说，特别是该项目的研究任务正在与俄罗斯科学院空间研究所联合开发。
“目前，我们与空间研究所的专家一起，继续讨论无人机及其相关设备和飞行剖面的研究任务，以及火星上值得研究的领域。科学任务包括气候、矿物学和热物理研究，以及对火星磁场的研究。”
她补充说，拉沃奇金设计局就可用于外太空的设备和动力装置的规格向研究小组提供咨询，“这将我们的工作提升到了一个完全不同的科学和工程水平”。
值得一提的是，上个月美国和印度也宣布将加强太空合作，加强在民用太空领域的合作，例如美国发表声明称将在NASA约翰逊航天中心对一名印度宇航员进行训练。不过，白宫并未具体说明“高级训练”的具体时间和细节。而在此之前，印度航天员一直依赖俄罗斯进行训练，并于2020年派遣部分印度空军飞行员前往加加林宇航员培训中心进行培训。
