日本双座“飞行汽车”于2月17日成功进行了测试
飞行汽车升至离地面约30米的高度，“飞行汽车”以每小时36公里的速度盘旋，总共飞行了400米，耗时3分半钟。该飞行汽车可搭载两名乘客，宽5.6米，高1.7米，重430公斤。
该测试由民间团体组成的冈山仓敷水岛航空宇宙产业研究会（MASC）进行，MASC是一个在冈山县仓敷市成立的组织，主要由航空和汽车相关的公司组成，旨在创建一个航空航天工业集群。
“飞行很舒适，没有任何晃动，只有在盘旋时感觉到轻微的振动，”乘坐“飞行汽车”的MASC理事长Hiroshi Kirino说，“乘坐的感觉就像在汽车里一样，这次飞行证明了该车辆的安全性。”
大分市市长Kiichiro Sato认为，从技术角度来看，飞行汽车已经达到了可以投入实际使用的程度。他呼吁它在2025年可以在大分市使用。
日本的目标是力争让“飞行汽车”在2025年大阪世博会上实现本国首次商业飞行。此外，日本政府将为“飞行汽车”开设新的飞行员驾照，以及修理“飞行汽车”的机械师执照。
IT之家注意到，不仅是日本，全世界的企业围绕这一出行变革的新方向已经展开了竞争。当地时间14日，美国航空服务公司Blade Air Mobility与下一代可持续Alia-250飞机开发商Beta Technologies合作进行了电动垂直起降（eVTOL）飞机的首次试飞。2月22日，澳大利亚绿色航空航天公司AMSL Aero宣布，其高效远程eVTOL飞机Vertiia成功完成首次试飞。
