报告指出，其中纯电动车（BEV）为789万辆，同比增长68.7%；插电混合式电动车（PHEV）为274万辆，同比增长50.8%。中国和西欧仍为两大主要市场，但市占率差异再扩大，中国占63%市场，西欧则为29%。
▲图源：TrendForce集邦咨询
BEV方面，2022年纯电动车品牌仍以特斯拉（Tesla）为首位，但市占率下滑至16.6%；比亚迪（BYD）在纯电动车的市占率则提高至11.5%，增长主力来自比亚迪低价车款海豚贡献约23%的销量，两者市占落差仅剩5个百分点。
PHEV方面，比亚迪以94.6万销量蝉联冠军，年增长率高达247%，市占率迅速扩张至34.5%。报告称2022年PHEV虽在中国销量翻倍，但欧洲地区却呈现衰退，故品牌的策略将是决定今年各区域PHEV销量的关键。
据IT之家今年1月报道，中汽协数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。
此外，TrendForce集邦咨询表示，目前观察汽车市场忧喜参半，但新能源车仍将持续上升，预估今年销量可达1451万辆，同比增长36.2%。
