而从外媒最新的报道来看，除了电池，LG和SK在电动汽车领域的还蔓延到了充电市场，两家公司都在进行相关的投资。
SK主要是通过收购或投资，发展电动汽车充电业务。2021年成立的SK Signet，就是收购充电桩制造商Signet而成的，在美国超快充电市场拥有最大的市场份额，并已将业务扩展到了欧洲市场，他们周一就宣布在欧洲的子公司，去年12月份获得了英国价值100亿韩元的订单。
除了SK Signet，SK集团旗下的其他公司，也在进行相关的投资。SK网络在去年1月份向韩国本土的充电服务运营商Everon投资100亿韩元，成为第二大股东。SK E&S在去年3月份，也收购了美国充电服务提供商EverCharge的部分股份。
同SK一样，LG集团在电动汽车充电方面的业务，也是在充电桩和充电服务上。在去年年底的组织重构中，LG电子设立了负责电动汽车充电业务的部门，他们也已在平昌的LG数字园区建设了电动汽车充电桩生产线。
此外，在去年6月份收购AppleMango公司60%的股份，同电动汽车充电桩厂商GS Group携手，AppleMango余下40%的股份有GS集团旗下的GS Energy和GS Neotek持有。在收购AppleMango股份同年的11月份，GS Energy收购决定收购充电服务提供商ChargEV，扩展电动汽车充电业务。
