会上，世界无人机大会主席、欧洲科学院院士、深圳市无人机行业协会会长杨金才，中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长陈国华，中国信息协会副会长李红，中国科学院无人机
应用与管控研究中心秘书长谭翔及中国民用机场协会副秘书长宿继承分别致辞，欧洲科学院院士、华南农业大学国家精准农业航空施药技术国际联合研究中心主任和首席科学家兰玉彬教授
视频致辞。
本次大会由中国电子信息行业联合会、深圳市南山区人民政府、工信部政府采购中心、中国科学院无人机应用与管控研究中心、中国民用机场协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国信息协会主办，南山区工业和信息化局、深圳市无人机行业协会承办，得到了深圳市商务局、深圳市工业和信息化局、深圳市交通运输局、深圳市贸促委、深圳市工商联和国际民航组织、世界无人机联合会、国际精准农业航空学会、国际无人系统控制协会、国际航空保安协会等国内相关主管部门和国际行业组织的大力支持。大会将持续深入拓展无人系统的创新应用，推动低空经济健康有序发展。大会秘书长杨鹏介绍：本届大会预计有80多个国家和地区的近万名行业专家、学者、企业家参会，围绕无人机前沿技术、城市空中交通、物流应急无人机、安全管理、教育培训、人工
智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了30多场专题论坛。四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨无人系统的智能化应用、产业落地和未来发展趋势。与此同时，国内外三百多家企业将携带三千多架（台）无人机系统装备新产品进行展示。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、国际比赛”等活动，全方位、多维度地凸显国际化、专业化和市场化三大亮点。
无人机成为低空经济发展的引擎
大会主席杨金才介绍，2021年，国务院在《国家综合立体交通网规划纲要》中首次提出发展低空经济，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相继开展试点，城市空中交通（UAM）、先进空中交通（AAM）、电动垂直起降航空器（EVTOL）等新的应用场景不断涌现，无人驾驶航空器与各类产业的融合加快推进。统计显示，截至2022年底，全国无人机运营企业1.3万家，年产值达到1070亿元，注册无人机83.2万架，无人机数量比2020年增长60.9%，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。顺丰、美团、京东持续在物流配送、城市空中交通领域发力，大疆创新在消费级无人机领域处于全球引领地位，广州亿航研制的载人无人机已成功在中国、阿联酋、美国、加拿大、日本等十几个国家取得飞行许可。
无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。
目前，民用无人机在农林植保、电力巡检、应急救援、物流运输、森林环保、防灾减灾、地质气象、城市规划管理等多行业应用，成长空间巨大。要实现低空经济更好地发展，低空开放是必然趋势。建设城市低空天路网，支撑无人机应用规模化、商业化发展，以无人机为代表的低空经济也被期待成为拉动社会经济增长的新引擎。
快递企业纷纷入场无人机物流
无人机物流模式日趋成熟，目前已在20余个省市开展业务。本次大会将继续设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请丰翼、美团、京东、中通、迅蚁等知名企业负责人就无人机在物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持，《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。国家13个无人机发展试验区中有2个无人机物流发展试验区，3个城市无人机物流配送试点区。《深圳市物流配送站规划配建指引》提出，配建物流配送站宜考虑未来技术发展，合理预留无人配送车、无人机配送、地下管道配送等设施空间，为无人机货运发展铺平了道路。顺丰、京东、美团、菜鸟、中通、圆通等快递企业纷纷布局这一领域，无人机俨然成为快递物流行业的下一个战场。
无人机的应用与普及，对快递业发展具有重要意义。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”，而无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。根据预测，随着无人机技术和网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。无人机、无人车、无人船、
机器人等密切协作，从而发挥各自优势，达到取长补短的作用，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系，朝着智能化方向发展。现如今，无人系统无处不在：物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。伴随互联网技术的进一步发展，万物联网将使人们的生产和生活逐渐与无人系统产品更加紧密地融为一体。
载人无人机成为空中交通新势力
现在，高度发达的铁路和民航系统基本解决了远距离城市间的客货运输需求，然而，在城市内部、城乡或城际之间，人们向往更加安全、高效、便捷且环境友好的交通运输方式。近年来，电动垂直起降（eVTOL）飞机兴起，促进先进空中交通产业化发展。eVTOL企业呈现多样化，产业化已具备坚实基础，国内空中交通管理体系和适航管理法规逐渐完善。
国内一批eVTOL企业崛起，亿航、小鹏、峰飞、沃飞、时的等十几款eVTOL产品面世并试航，其应用前景广阔，既可以融入地面交通运输体系，也可以在应急救援、国防安全领域作出重要贡献。一些企业的产品将亮相今年的深圳国际无人机展览会，并参加国际无人驾驶航空器低空飞行表演赛。eVTOL飞机的兴起促使现代城市空运的概念开始变得清晰，既可以满足快速发展的城乡和城际间客货运输，也可以大大提升交通能力和效率，兼顾大众服务和个性化需求，符合绿色低碳理念，更加符合人们对现代城市空中交通的设想和期望，成为空中交通新力量。商务部印发的《广州市服务业扩大开放综合试点总体方案》，明确在广州市黄埔区（广州开发区、广州高新区、中新广州知识城）强化多点支撑、多极带动，打造知识创造新高地，支持结合深圳无人驾驶航空试验区建设和大湾区无人机物流运营试点，开展智能驾驶的低空载人飞行器试飞及组网试点。
本届展会是疫情放开后举办的盛会，国内外参展商和与会者报名积极。2.0万平方米的展览面积、三百多家中外无人机企业的3000多架（台）无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇（船）、热气球、无人伞翼机、扑翼式微型无人机、无人车、智慧机器人、水下潜行器以及上下游配套产业产品悉数精彩亮相。为买家提供一站式的采购和交流平台，深受海内外买家的青睐。
参展知名企业（部分名单）包括：顺丰科技、京东物流、大疆创新、联合飞机、极飞科技、华科尔、科比特、大智无疆、哈瓦国际、科卫泰、中科灵动、大漠大、高巨创新、成都纵横、蜂巢航宇、时代星光、道通智能、深圳智航、品灵电子、启飞科技、普宙、一飞智控、北清通航、睿深光电、格瑞普、锦程航空、亿航、小鹏、沃飞长空、峰飞、飞宇、飞马、T-motor、赫星、浩孚、复亚智能、万联航通、慧明捷、星逻智能、通航天下、华之翼、极客桥、特金无线、大翼航空、迪奥普、合众航空、天峋创新、高芯、禾启智能、宸芯、天太、阿尔比斯、晨晶电子、豪克、翔拓航空、云轮智能、远传融创、世豹、理工全盛、汉飞鹰、云卓科技、长光禹辰、雷迅创新、柚子航空、思翼科技、璇玑科技、迈得机电、希捷科技、中通华软、华奥航空、星空创新、双捷、科迪威动力、翼航、科创、超景深、诚进、成至智能、小德动力、华迈、永航新源、海太克、潜行创新、龙翼航空、天空创新、卓尔航空、金航、光之翼、华夏盛、好盈、探索鹰、弥勒浩翔、深之蓝、天源欧瑞、拓扑联创、斯威普、视野慧图、博鹰通航、凌飞航空、可飞、栖云通航、艾迈斯、维特动力、华启天成、天宇经纬、品灵智控、易酷航空、枣庄山好科技、中航通、斯凯孚、智欧、三青鸟、新宏新、司南导航、睿深、新益凯、帕格、和峰、重庆华创、低空妙行、飞奥、酷芯微、日本化药株式会社、加利弗设计、山东龙翼、卡珀林、傲睿尔、希诺麦田、科翔、天羽航、埃洛克、清昌源等。
