中国经济周刊-经济网讯（记者宋杰）今年春节档，一部《流浪地球2》
电影将横贯天地九万里的太空电梯、从天际坠落的巨型空间站、汹涌袭来的滔天巨浪等视觉奇观一一实现，人们借助想象踏足宇宙中的无人之境。《中国经济周刊》记者在观影后发现，影片中出现数次的无人驾驶卡车与曾经亮相过世界人工智能大会的一部无人驾驶卡车极为相似。
无独有偶，2月7日，上海经信委官方微信号发布的一篇推文中确认，参演《流浪地球2》的西井无人驾驶卡车已商业落地。文中还透露，双方结缘于2021世界人工智能大会(WAIC)，《流浪地球2》的工作人员在西井科技展台看到了具有强烈未来设计感的无人驾驶卡车。经过多轮深入沟通，剧组最终邀请西井科技作为《流浪地球2》唯一无人驾驶卡车公司参演。
2月8日，西井科技智能驾驶产品总监梁炽盛接受《中国经济周刊》记者采访时介绍，这次“参演”的无人驾驶卡车Q-Truck是全时无人驾驶新能源商用车，凝聚了中国无人驾驶技术的创新力量。即便在气候恶劣、路况复杂的作业环境下，Q-Truck亦能精准无误、安全有序、7×24小时不停歇地为人类完成运输任务。
Q-Truck在泰国林查班港口运营
资料显示，2019年，Q-Truck实现工程化量产；2022年1月，Q-Truck换电版宣布量产，通过PowerOnair商用车智能换电平台，6分钟内完成机器自主换电，实现可充、可换、可能源升级。
如此先进的无人驾驶技术，这次“本色出演”，西井科技用实力让科幻电影照进了现实。
记者在采访中获悉，目前在海外市场，Q-Truck已是大名鼎鼎。该公司已经在阿联酋、新加坡、马来西亚及泰国等RCEP成员的港口部署产品或解决方案。
西井科技与和记港口合作，在泰国林查班港口组建Q‑Truck车队，成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目，不但是目前唯一无需安全员的无人驾驶货柜车常态化运营场景，同时也是全球首个支持用户独立运营的无人驾驶货柜车项目。
此外，阿联酋哈利法港成为中东第一个部署无人驾驶的港口，也是全球首个无人驾驶代运营模式落地港。西井公司还协助振华重工的无人驾驶跨运车出口到瑞典和丹麦。
泰国交通部副部长阿提拉2022年10月到林查班港视察后表示，D号码头是全球首家无人驾驶货车和人工驾驶货车在同一区域混合作业的码头，中国制造的Q-Truck系列无人驾驶电动货车提升了泰国港口的运营能力，助力泰国打造东盟地区最先进、高效的智能化港口。
“2022年的疫情，让我们遭遇了诸如海外出差的成本增加、供应链延期等诸多挑战，但我们团队接住了这些挑战，业务继续保持向上增长，特别是在新能源无人驾驶产品的海外市场拓展上交出亮眼成绩单：在泰国林查班港交付第二批全新换电版Q-Truck；相继与英国费利克斯托港、阿联酋迪拜杰贝阿里港、墨西哥韦拉克鲁斯港、马来西亚巴生西港、韩国釜山港等签约。”西井科技COO章嵘对《中国经济周刊》记者说。
章嵘表示，面对2023年当下的各种挑战，他们会继续去不断寻找最优解，更要抓紧时间练好内功，包括技术研发以及后面的整个支撑体系的完善，面对各种不确定因素持续打造组织的韧性。一方面，对内将持续打磨产品和技术，强化自己的核心竞争力，为客户提供更高价值的优质服务；另一方面，在对环境进行分析的情况下，积极理性地开拓新场景新客户，从而保持企业在不确定性中高速成长。
