梅山口岸是我省唯一的汽车整车进出口口岸。2022年,梅山口岸完成汽车出口9.7万辆,其中新能源汽车出口近4万辆,比上年增长313%。新能源汽车出口量井喷,对口岸通关效率提出了新要求。
“传统滚装船出运模式存在航次少、装卸港口少等问题,而集装箱出运模式因为专用场地较少,出口汽车经常需要在码头排队,等候查验装运。”宁波海关口岸监管处副处长周晓平说,为打通新能源汽车出口堵点,宁波海关优化监管模式,推出新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式。
在该模式下,企业从宁波口岸出口新能源汽车,可以在梅山中信港通专业汽车作业场地,预先完成海关查验、装箱等一系列流程,转场至集装箱码头后,无需再排队“候场”,就可第一时间完成装船出运。
记者了解到,新模式下,汽车从集港到装船时间缩短了2至3天,每箱能够节省作业成本约1000元。
据宁波海关统计,在新模式启用前,宁波口岸每天新能源汽车集装箱出口装箱能力仅180辆,该模式启用后,日装箱能力可以提升至1000辆以上。
“新能源汽车集装箱出口‘一站式’监管模式充分整合了车辆集港、查验、装箱和出运等环节,而且运力充足、航线选择多,实现了提效降本。”周晓平说,海关部门还在口岸业务现场设立“问题直报点”,建立通关保障清单,进一步提升产业链供应链韧性和安全水平。