▲图源央视新闻
此次首航的LNG动力集装箱船采用全国首次尝试的换罐补给方式，这也标志着全国首创的“LNG换罐补给模式”正式进入船舶燃料补给市场。
据中国中车介绍，LNG因体积小、储量大、污染少安全易运、成本低廉等优势日益受到航运业的关注和青睐。但多年来，我国LNG动力船舶发展面临着续航弱、加气难等诸多挑战。中国中车研发制造的可换装船用LNG燃料罐箱则解决了这一难题。
IT之家了解到，可换装船用LNG燃料罐箱采取以“集成在标准集装箱内的LNG供气装置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，如同新能源汽车“换电”一样，船舶可在任一到发港采用“车船直取”方式进行LNG补给，整个换罐过程仅需不到30分钟即可完成。本次首航的集装箱船续航里程可到达3000多公里。
中国中车表示，“LNG换罐补给模式”一举解决了码头岸基少、危化品充装站建设困难、码头河流及岩基复杂等诸多行业痛点，在中国船用燃料市场开辟出一条全新道路。
