新员工在办公室中穿梭，完成端咖啡、送餐和送包裹等日常工作。他们不妨碍任何人，也不侵入私人空间。他们总是彬彬有礼、不引人注目地等电梯。或许，最吸引人的是，他们不会抱怨。
这是因为，“他们”是机器人。
几个月来，业务包罗万象的韩国互联网集团“领航员”公司一直在尝试让机器人融入办公室生活。在首尔郊区一座具有鲜明工业主义和未来主义色彩的36层高楼中，一支由大约100个机器人组成的队伍自行巡游，乘坐只有机器人的电梯——有时挨着人类——上楼下楼，穿过安全门，进入会议室。
机器人已在工厂、零售店和酒店等其他工作场所找到一席之地，但在由格子间和会议室组成的白领世界中，机器人在很大程度上是缺失的。隐私方面存在棘手问题：专家说，一台装满摄像头和传感器、在公司走廊上漫游的机器一旦被滥用，可能会成为反乌托邦式公司监控工具。设计一个让机器可以自由移动但不打扰员工的空间也构成一个复杂挑战。
但“领航员”公司进行了大量研究，以确保其机器人“Rookie”——像一个摇摇摆摆的垃圾桶——的外观以及移动和行为方式能让员工感到舒适。在制定自己的机器人隐私规则之际，该公司希望为未来的办公室机器人绘制蓝图。
“领航员”公司的“Rookie”机器人（“领航员”公司网站）
研制机器人的“领航员”公司实验室的高管康尚哲（音）说：“我们现在努力将它们给人类造成的不适降至最低。”
在“领航员”公司的社会影响团队工作的余知员（音）在该公司的职场应用软件上点了咖啡。几分钟后，“Rookie”在23层走出电梯，飞快地穿过安全门，走向她的办公桌。走近后，这个机器人打开内置的储物箱，箱内放着一杯在二楼星巴克备好的冰咖啡。
余知员说，机器人并不总是完美的，有时移动速度比预期慢，有时会停在离她所坐位置太远的地方。
她说：“它们有时的确像是一个测试版本。”但她说，机器人送货节省了她的时间，帮她集中精力工作，不会因要去咖啡店而分心。
技术公司常常鼓励员工测试他们自己的产品，但“领航员”公司在测试其机器人时将整个办公区域变成了研发实验室，让员工充当未来职场技术的测试对象。
“领航员”公司的员工开车去办公室时，公司会通过职场应用软件自动向他们发送有关把车停在哪儿的提醒。员工们穿过使用人脸识别技术的安全门，即便在为了防止新冠病毒传播而戴口罩时。在“领航员”公司的内部健康诊所，人工智能软件为员工的年度健康体检提出重点关注领域。
然后，还有机器人。
“领航员”公司一开始设计这座办公楼时就考虑到了机器人。根据预先设定的程序，每扇门都可在机器人靠近时自动打开。没有狭窄的走廊，地板上也没有障碍物。天花板上标有数字和二维码，帮助机器人定位。食堂有专供机器人送餐的通道。
作为研究的一部分，“领航员”公司还发表了对人类-机器人互动领域的研究成果。例如，在进行了一系列实验后，“领航员”公司断言，在挤满了人的电梯里，机器人的最佳位置是电梯按钮对面那个入口旁边的角落。“领航员”公司的研究人员发现，将机器人置于电梯后部会让人不舒服。
该公司的工程师还设计了盯着机器人前进方向的能动的眼睛。他们发现，如果员工能看到机器人的目光，就能更好预测机器人的行动。
这些机器看起来都不像人类。康尚哲说，公司不想让人误以为这些机器人会像人类一样行事（一些机器人专家认为，开云入口网页版 会让人类更不舒服）。
当然，“领航员”公司不是唯一试图推进机器人技术的科技公司。赖斯机器人公司在亚洲各地的办公楼、购物中心和便利店部署了数以百计能送包裹、送杂货的四四方方的漫画风格机器人。像特斯拉公司2022年9月推出的原型机“擎天柱”这样的机器人在设计上更像人类，能够搬箱子、给植物浇水等，但它们离投入使用还有很长的路要走。
赖斯机器人公司行政总裁李国康说，有关这些机器和“领航员”公司那座机器人友好型建筑的视频给他留下了深刻印象。他说，虽然赖斯公司的送货机器人功能不同，但“领航员”公司的方法“是有道理的”。他说：“‘领航员’公司在这些堪比登月的项目上的研发预算显然要多得多。”
“领航员”公司说，其机器人的一个显著特征是，它们被故意设计成“无脑”，也就是说，它们不是在机器内部处理信息的走路摇摇摆摆的计算机。这些机器人通过一个有集中式“云”计算系统的高速专用5G网络进行实时通信。这些机器人的活动是利用来自摄像头和传感器的数据进行处理的。每个机器人都有多个摄像头，可以记录周围环境的图像。
