据称，双方已经撤回了2022年3月签署的初步协议。IT之家曾报道，该工厂原计划于2025年开始运营，年产能为30至45 GWh，并且是福特推动到2026年每年生产200万辆电动汽车的计划的一部分。
此前有韩国媒体报道称，SK On、福特与土耳其大企业戈兹控股新电池厂将落地土耳其安卡拉，将采用匈牙利伊万乔厂的设计，加速新厂建置速度。
若土耳其新厂与匈牙利厂采用相同设计，预计该厂也可能生产3060电池，可应用于福特皮卡、乘用车、厢型车等商用车上。
IT之家1月9日消息，据《韩国经济日报》称，由于全球利率上升和欧洲电动汽车需求疲软，福特汽车公司和SK Innovation的电池部门已经取消了在土耳其建设电动汽车电池厂的计划。
