知情人士表示，微软计划向Gtik投资逾1000万美元，对其估值超过7亿美元。作为该交易的一部分，Gatik将使用微软的云和边缘计算平台Azure来开发卡车无人驾驶交付技术。
知情人士称，该交易的具体条款仍有可能发生变化。
微软和Gatik均拒绝对此置评。
与许多大型科技公司一样，微软最近一直在向无人驾驶汽车领域加大投资。2021年1月，微软以300亿美元的估值，投资了通用汽车旗下的
机器人出租车公司Gruise。Cruise计划使用微软Azure来加快无人驾驶汽车解决方案的商用步伐，并与Alphabet旗下的Waymo和亚马逊旗下的Zoox展开竞争。
无人驾驶技术被视作交通和物流行业的一场革命，但由于监管机构担心安全问题，加之市场增长放缓导致资金匮乏，使得整个行业面临挫折。
去年12月，福特和大众关闭了他们的无人驾驶技术部门Argo AI，称开发无人驾驶机器人出租车“比把人类送上月球还难”。
Gatik由行业老兵高塔姆・纳郎（Gautam Narang）和阿尔琼・纳郎（Arjun Narang）创立于2017年，专注于零售行业的中等距离B2B物流。
自从2021年以来，该公司已经与沃尔玛和Loblaw Companies合作推出了全无人驾驶商业配送服务，Gatik负责在美国阿肯色州和加拿大安大略省提供厢式货车的短途配送服务。
该公司迄今为止已经融资超过1.2亿美元，投资者包括Koch Disruptive Technologies、Innovation Endeavors、Goodyear Ventures和RyderVentures。
今年第一季度，Gatik计划将该公司的自动驾驶箱式货车整合到Pitney Bowes位于美国得州达拉斯市的电子商务物流网络中，以期改善配送效率和降低物流成本。
