罗尔斯・罗伊斯表示，该公司已经完成了其UltraFan计划的演示涡轮机的建造，将其运送到德比的专用Testbed 80，在那里安装以准备明年初进行测试。
▲UltraFan发动机原型
罗尔斯・罗伊斯民用航空航天部门总裁Chris Cholerton表示：“看到UltraFan演示产品组合在一起，准备在Testbed 80中进行测试是结束这一年的好方法。下一阶段，人们将看到UltraFan在2023年首次使用100%可持续航空燃料，证明该技术已准备好支持未来更可持续的飞行。”
IT之家了解到，罗尔斯・罗伊斯的UltraFan涡轮风扇发动机的风扇直径为140英寸，与第一代Trent发动机相比，燃油效率提高了25%。UltraFan计划旨在提供各种可持续发展选择，以支持航空业到2050年向净零排放转变。
据罗尔斯・罗伊斯称，从长远来看，UltraFan的可扩展技术有可能将窄体和宽体飞机的燃油效率进一步提高10%。
UltraFan发动机原型机的首次试运行将使用100%可持续的航空燃料，这是一种喷气燃料替代品，预计将在未来几年内在减少净排放方面发挥关键作用，但目前价格昂贵且供不应求。
