谈及元PLUS出口情况时，比亚迪称元PLUS作为公司首款面向全球市场的车型，自上市以来，销量节节攀升。11月，元PLUS（当地命名为BYD ATTO 3）问鼎以色列全车系单车型销量冠军。元PLUS主打运动风，两种续航版本动力参数相同，均基于比亚迪纯电平台e平台3.0打造，并搭载刀片电池。
混动系统方面，据比亚迪介绍，DM-i超级混动系统搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机，采用阿特金森循环、分体冷却热管理、低压EGR、发动机附件驱动电动化等技术。与之匹配的EHS电混系统中，驱动电机采用成型绕组油冷技术，功率及扭矩密度表现良好，适配范围宽广，可实现从A级至C级车型的全覆盖。
腾势品牌方面，比亚迪表示，腾势汽车在渠道布局方面采用直营模式，推出含“腾势中心、腾势MINI中心、腾势体验店”等多种服务体系。在全国各地大部分城市地区的汽车城、城市金融中心、城市核心商圈等地段都有相应的直营店。
IT之家了解到，针对乘用车近期出海进展问题，比亚迪称公司11月底在墨西哥举行媒体试驾活动，并在该国首次亮相汉、唐两款新能源车型，这两款车型预计于2023年在墨西哥上市。此外，比亚迪还宣布与GrupoContinental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥经销商达成合作，旨在为当地消费者提供新能源汽车销售及售后服务。
