▲氢燃料电池发动机，图自空客
与劳斯莱斯最近宣布的直接燃烧氢气的喷气发动机不同，空客的氢燃料电池发动机将像汽车一样使用电动机，同时仅排放水。该公司表示，氢燃料电池发动机最终可以用于商用飞机，可以搭载多达100名乘客飞行1000海里（1852公里）左右。
空客计划在2020年代中期在其A380 MSN1原型机上测试该发动机，目前正在改装飞机来携带液氢罐。
▲空客A380
空客零排放飞机副总裁Glenn Llewellyn表示：“燃料电池是帮助我们实现零排放目标的潜在解决方案，我们专注于开发和测试这项技术，以了解零排放飞机在2035年投入使用是否可行。”
该公司没有提供更多细节，但燃料电池是众所周知的汽车技术。如果计算燃料生产和转换为电力的效率，其实燃料电池汽车的效率远低于电池电动汽车（BEV）。然而，燃料电池具有更大的航程，燃料装填速度更快，重量也更轻，用在飞机上确实比较合适。
