去年4月，Cruise跟RTA签署了一项合作协议。在这份协议下，Crusise将在那里开设
机器人出租车服务以作为阿联酋统治者SheikhMohammedbinRashidAlMaktoum的愿景的一部分，即在2030年前将迪拜总交通出行量的25%转换为自动驾驶出行。经过一个全面的、多年的选择最佳合作伙伴的过程，Cruise最总被选为迪拜的独家机器人出租车供应商--直到2029年。
据悉，这两辆雪佛兰Bolt于周日开始测绘作业，最初将部署在该市朱美拉地区，这是一条沿着海滩的住宅带，由受过特殊训练的人类司机驾驶。Cruise的传感器套件包括激光雷达、雷达和照相机--用于收集汽车周围环境的数据，然后可用于为自动驾驶者创建虚拟地图。
Cruise此前曾表示，迪拜的机器人出租车服务将使用CruiseOrigins--这是该公司专门建造的全电动班车，没有方向盘或踏板。RTA总干事MattarAlTayer在一份声明中表示，他希望到2030年在迪拜达到4000辆CruiseOrigins。
然而根据Cruise发言人的说法，Cruise目前没有任何Origins在运营，到目前为止，只有为封闭课程测试目的而建造的Origins。虽然Cruise没有及时回应关于提供更多信息的请求，但它很可能会使用已经久经考验的雪佛兰Bolt开始迪拜的运营。
鉴于阿联酋不同的监管环境，目前还不清楚在迪拜实现自动驾驶服务的过程会是什么样子。在旧金山，Cruise遵循一个路线图--包括在向员工开放免费服务之前由司机驾驶测试其自动驾驶汽车然后再向公众开放。然后，Cruise开始对有司机驾驶的车进行收费，同时测试其没有司机的车队。然后，该公司再次向员工开放其自动驾驶服务，之后是公众，最后才得以收费。
这一过程在很大程度上是由加州对测试和部署自动驾驶汽车的严格监管环境所决定的，但Cruise可能会在迪拜遵循一些相同的步骤。该市正在采取积极的方法从而将自驾车运输纳入所有的公共交通模式，从出租车和地铁到公共汽车和班车，此外，它还希望为有关自动驾驶汽车运输的政策和立法树立一个全球榜样。
