在信息时代迈向智能时代的转折点上，人们往往会产生焦虑，思考下一代智能硬件的可能性。
关于下一代智能硬件，众多科技企业纷纷给出了自己的判断：发展汽车
机器人。
提起汽车机器人，就不得不提到百度的集度机器人了。
集度发布的一款概念车ROBO-01，让“汽车机器人”再次被关注，同样也引起诸多讨论。ROBO-01概念车一亮相，就身处质疑声和众多赞誉之间。
汽车机器人是一种全新的“物种”
“汽车机器人”的名称定位准确，是具有汽车形态的机器人，而不是造型上像机器人的汽车。从功能上看，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，可实现自由移动；第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响
应用户需求；第三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。
除了百度的集度汽车之外，欧尚汽车也行走在发展汽车机器人的道路上。欧尚汽车推出的“欧尚Z6”载了AR-HUD增强现实平视显示系统、全新一代IACC自适应巡航系统、540°3D超高清全景影像系统、DMS驾驶状态监测系统等，保障用户的行车安全。此外，全场景智慧车外语音、四合一超级拨片、3屏同显赛道模式等行业首创，丰富了行驶过程中的智能体验。
如今，以车联网和语音交互为核心的“智能座舱”，已经成为了影响消费者购车决策的重要因素。
车外语音控制、系统主动提醒，车外语音交互系统有着非常广泛的适用面，上车前、用行时、下车后，一系列的场景都变得更加便利，该系统的作用不言而喻。
集度汽车有三大标签：未来主义、机器人化、共情。对称式双开门的设计让其充满未来的科技感。自由移动、自我交流、自我成长的汽车机器人使得这款汽车的智能化水平有了很大程度的提升，高度的智能化水平也为集度汽车机器人与驾驶者产生共情提供了技术支撑。这也从侧面证明了汽车机器人是一个全新的“物种”。
自动驾驶的合法化
日前，深圳市人民政府新闻办公室官方公众号“深圳发布”发布消息，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于8月1日起实施。据悉，这是国内首次立法对智能网联汽车的自动驾驶的定义、市场准入规则、路权、权责认定等多方面进行了具体规定。这意味着汽车机器人能够利用自动驾驶技术以合法身份参与交通运行。
从当前车企的动向来看，智能化正在成为改变未来汽车发展的重要力量，推动着智能网联和自动驾驶的快速落地，也引导着汽车价值范式的改变。以自动驾驶为核心、以共享出行为主要商业模式、以汽车机器人为主要交通工具的时代即将到来。
