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 第二十四届中国科协年会多场论坛举行,专家论道有色金属、人工智能等前沿话题

日期:2022-06-28 来源:长沙晚报掌上长沙 作者:网络收集 评论:0
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  30余场高水平的科技论坛集中三天召开,百位院士聚首湘江之滨,围绕科技创新领域开展观点交锋、思维对话。27日,第二十四届中国科协年会多场论坛在长沙举行,院士专家们碰撞出哪些新的火花和灵感?记者精选了几位院士的主旨报告,对其中的亮点进行了梳理。
王耀南:人工智能软件产业决定机器人未来

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  “算法、大数据、运算能力促成人工智能迅速发展,但还处于孩童期。”在“科创中国”服务科技经济融合高峰论坛上,中国工程院院士、湖南大学教授王耀南作“人工智能技术推动数字经济产业发展”主旨报告。
  “人工智能目的是利用机器代替人类认知、分析、识别和决策,是机器对人的意识、思维和决策过程的近似模拟。”王耀南介绍,作为引领未来的战略性技术,人工智能已成为国际竞争的新焦点和经济发展的新引擎,世界主要发达国家把发展人工智能作为提升国家竞争力、维护国家安全的重大战略。
  在王耀南看来,经过60多年的演进,特别是在移动互联网、大数据、超级计算、传感网、脑科学等新理论新技术以及经济社会发展强烈需求的共同驱动下,人工智能加速发展,呈现出深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放、自主操控等新特征。
  人工智能的三大基石为算法、算力与数据。其中算法为人工智能的核心。主要的 应用领域包括计算机视觉,自然语言处理与 智能机器人等。王耀南认为,人工智能软件产业决定 机器人未来,人工智能关键技术决定机器人产业未来。
柴立元:进一步打造湖南有色金属之乡

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  “我国是世界有色金属生产第一大国,产量全球占比50%以上。”中国工程院院士、中南大学副校长柴立元在“湖南有色金属产业发展与重金属污染防治对策建议”中介绍,湖南有色金属产业曾经一度辉煌,有色金属矿产种类占全国的91%,其中钨、锑等居全国第一,为湖南乃至国家国民经济与国防军工业作出了重要贡献。
  然而,重金属污染控制一直是世界技术难题,直接制约有色金属产业的发展。
  湖南有色金属产业未来的发展目标在哪里?柴立元认为,要重振有色金属辉煌,推进产业延链—补链—强链集群化发展,打造万亿产业。经过大量的调研,柴立元院士团队提出了一系列落实举措,从郴州稀贵战略金属、长株潭有色金属新材料、衡阳铜铅锌大宗有色金属、稀土金属及稀土材料、湘西钒锰金属、湘中锑金属产业等六大产业集群进行布局。
  “长株潭有色金属产业做得非常好,特别是新材料领域,产业规模位居全国第一方阵。”柴立元说,未来要瞄准先进硬质材料及工具、先进储能材料等,壮大长株潭地区优势新材料产业集群,形成3000亿产业规模,支撑“强省会”战略和推动长株潭都市圈高质量发展。
  重振湖南有色金属辉煌,他也提出了多方面对策和建议,比如加快制定六大有色金属产业集群布局总体规划与实施方案,进一步打造湖南有色金属之乡。
任南琪:推进海绵城市建设和黑臭水体整治

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  “当前我国城市水安全与水环境问题亟待解决。”在“建筑业转型升级与高质量发展高峰论坛”上,中国工程院院士、前哈尔滨工业大学副校长任南琪作“城市水系统高质量发展”主题报告。他表示,暴雨产生的城市内涝治理和城市水资源与水环境改善是需要解决的两大问题。
  任南琪指出,随着极端气候变化加剧,暴雨频发,我国很多地区都面临着洪涝挑战,除了流域性洪水引发外洪进入,城市高强度开发和高硬覆盖率、排水基础设施不足也是引发内涝的重要原因。海绵城市建设是解决问题的有效措施,只有实现蓝绿融合(水体和绿地)、灰绿结合(灰色基础设施管网和绿地),通过加强从岸到水、由面到点、从上至下的流域整体规划,推进海绵城市建设和黑臭水体整治,缓解城市热岛效应,确保社会水循环与自然水循环相互贯通。
  对于未来的发展趋势,任南琪建议,要加强流域生态环境数字化规划,重视水环境规划在城市发展中的重要性;因地制宜,根据地域特点设置科学合理的水环境目标;完善各类标准衔接,构建统筹完备的指标体系;围绕“碳中和”推动绿色环保产业发展,促进绿色环保产业科技支撑,强化政府监管。
岳清瑞:碳纤维复材拉索拥有广阔应用前景

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  “我国各行各业在碳减排目标驱动下积极转型,碳纤维复材拉索作为高性能土木工程材料,有助于实现节能减排。”在“建筑业转型升级与高质量发展高峰论坛”上,中国工程院院士、北京科技大学教授、工程结构专家岳清瑞作“碳纤维复材拉索研究与应用”主题报告。
  “以钢索为代表的传统材料在桥梁建设中已经达到极限,与之相比,碳纤维复材拉索解决了钢索桥梁的耐久性问题。”岳清瑞指出,碳纤维复材拉索具有轻质、高强度、耐腐蚀、抗疲劳、防低温形变等优势,适用于海洋工程、桥梁工程、空间结构、地下结构,具有极为广阔的应用前景。
  岳清瑞表示,有关科研团队将进一步系统解决碳纤维拉索设计理论与方法、拉索锚固与自监测技术、服役行为提升与防护技术、应用技术体系等瓶颈。目前,桥梁用大吨位碳纤维拉索正在部分国家重点项目中开展使用。
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