南京持续破解停车难题。记者昨天从市城管局获悉，今年我市在推动新增2万个共享泊位的同时，还将新建一批停车设施。眼下，位于江宁区东新南路与金箔路交汇处一个以“停车+景观公园”新模式打造的停车场正在紧锣密鼓施工，最新一代AGV技术的停车
机器人也将在此试用，由此带来的空间效能提升，将让停车场泊位多出近10%。
明晃晃的太阳、一路小跑的气温，尽管昨天天气非常炎热，但位于江宁区东新南路与金箔路交汇处的停车场施工区域内，机器轰鸣，工人们来回穿梭，异常繁忙。按照时序要求，此处停车场须在今年底建成投用。
“江宁区机动车保有量近55.6万辆，停车泊位共有近66.9万个，总体上看停车泊位缺口不大，但主城区的重点区域如核心商圈、学校、医院、老旧小区等停车问题依旧明显。”江宁区城管综合行政执法大队政委韩志祥介绍，东新南路与金箔路的交汇处是江宁主城的核心地带，周边老旧小区较多，金宝市场、天印山农贸市场、三次方产业园等大型产业综合体汇集于此，并且规划建设的学校，原先的停车资源无法满足停车需求。针对这一区域的停车难题，该区充分挖掘闲置地块，新建了东新南路停车场，未来将提供319个车位，并探索“停车+景观公园”新模式：地面部分为休闲景观公园，配套阳光草坪、健身环道、景观平台、儿童活动场地和公共厕所等设施；地下设置三层停车场，其中地下二、三层为自走式停车场，地下一层布置部分机器人停车位，采用最新一代AGV技术的停车机器人实现智能化停车操作。据介绍，这一技术就是让车辆交由机器人完成“搬运和停放”，无需如传统停车场一样需要留足够的空间由开车人自行停车。“这一技术将让停车场空间利用的效能比由原先的1.35变为1.1左右。”韩志祥告诉记者，此处停车场的泊位因此“多”出了近10%。
市城管局停车设施管理处处长叶斌表示，机器人停车在江宁试点成功后，将在南京更多新建停车场进行推广利用。
记者昨天了解到，东新南路停车场建成后，将与已建成的新亭东路停车场连成网格，同时取消道路临时泊位，打通原有封闭道路，为学校项目建设提供服务基础，辐射周边老旧小区、商业、园区等，打造集生活、休闲、停车、市政于一体的综合性公共配套设施。
一方面是新增泊位，利用新技术提高空间利用效能，另一方面是通过融合管理提高泊位的利用效率。江宁高新区的湖山路中段沿线两公里，周边老旧住宅小区车位配比严重不足，大型医院坐落于此，沿街还有众多门面房商户，区域内无论是临停还是包月都有着较大的需求。作为融合管理的率先试点，江宁区城管局联合区停车产业公司，集约利用空置土地建成天元吉第停车场，新增了334个泊位，并优先向天元吉第小区内没有车位的居民开放包月停车，有效缓解小区内部停车难问题，周边环境得以明显改善。
借鉴天元吉第停车场的成功经验，结合湖山路沿线实际停车现状，该区又探索点线面的小区融合建管模式，即通过科学改造、定点清理，向湖山路沿线扩展规划，新建湖山路（湖山尊邸）、湖山路（金东城雅居）停车场，形成“连片式”融合管理区域。空中俯瞰，此处停车场“绵延”近两公里，一个个泊位有序施划，甚是震撼。记者了解到，该片区配建的泊位近600个，既能提供包月服务，还能向江宁医院湖山路院区的工作人员、就医人员提供停车便利。截至目前，已累计提供停车服务65余万辆次，提供包月服务200余辆，近40家商户享受到优惠政策。同时联合公安、城建等部门，取消路侧泊位，施化非机动车道，设置隔离栏，开展停车秩序专项整治，引导车辆规范行驶与停放，实现还路于民。
建成的天元吉第停车场新增泊位334个对外全天开放。
