在短短10年内，特斯拉已成为可持续出行市场中计划最宏大的公司之一。埃隆·马斯克懂得如何在一个由传统制造商主导的细分市场中销售纯电动汽车。
在作为得克萨斯新工厂落成典礼举行的Cyber Rodeo品牌活动中，这位南非大亨透露了公司内部的潜力项目当中的一些。据他本人说，到2023年将有自动驾驶出租车。
埃隆·马斯克在特斯拉的主要使命，是让汽车在不用时能赚钱。也就是说，业主能收取费用，让其他人能坐这辆车。于是，提供一种能够作为自动驾驶出租车的车型，将是完成这一使命的关键一步。这可能在未来几年内成为市场上的潜力提案。
不过要强调的是，在考虑自动驾驶出租车之前，特斯拉很清楚，它需要加快自动辅助驾驶系统Autopilot的进展，Autopilot目前仍处于测试阶段。事实上，马斯克提到了以下说法：“开发一个比手动驾驶安全10倍的自动驾驶系统。”尽管他们显然是该领域走在最前面的，但要实现其目标仍有工作要做。
自动驾驶出租车这项技术的突出之处，主要在于其经过改造的自动驾驶系统。特斯拉已投入数十亿美元和大量时间，以获得一种能够改善平庸驾驶员所提供的乘车体验的技术。这会为用户带来更大的舒适度，此外，还意味着公众安全性的提高。预计自动驾驶出租车能够在城市环境中高效运行。
此外，考虑到原型车型的配置，由太阳城公司提出的解决方案的出现可能是同样有用的。安装太阳能电池板可能每天带来额外的续航，这种做法对于特斯拉车型中其他同属一类的车型也很有价值。当然，这说的不是短期内，因为该产品的局限性在汽车行业仍然很明显。
车辆的设计仍然是未知数，但肯定与我们目前所知道的设计相去甚远。毕竟，由驾驶自主性带来的不设驾驶位置的特性，将提供更大的空间来搭载更多乘客。事实上，可能正在考虑一种拥有更多座位、可用作公共交通工具的替代方案。不论怎样，它都是一个将彻底改变城市交通行业的解决方案。
在登上一辆特斯拉汽车，比如说Model 3时，你会看到它有一个直接聚焦在乘客舱的摄像头。关于这个内部监视元素的设置，一直有很多猜测。据信，设计它是为了能够在将其作为运输服务载具转交给第三方的时候监视车上的人。
然而，应该强调的是，与任何其他传统内燃机汽车相比，该品牌车型的绝大多数车主买车带有的目的都不是获得额外的收益，而是为了节省。
根据电动汽车网站提供的信息，这项服务将在明年开始测试，但对于这一新替代方案何时在城市上路，尚无更多细节。
