旧金山的公共交通运营商对Cruise公司申请收取 机器人出租车的费用提出了质疑，他们在周三表示，通用汽车公司（GM.N）旗下的宣传 视频显示，Cruise公司的乘客在街道中间而不是在路边非法跳上跳下。
旧金山市交通局（SFMTA）在一封长达24页的信中说，该局局长Jeff Tumlin说，Cruise最近的
视频显示，这家自驾游技术公司允许非法行为，这也危及到附近的人，并使公交车速度减慢。该机构还指责Cruise公司的申请没有在低收入和少数族裔社区规划服务，也没有为轮椅提供便利。
"该机构写道："Cruise视频共记录了14个接送乘客的站点；它们提供的证据表明，这些站点中没有一个符合《车辆法》和《交通法》的要求。
Cruise公司表示，它将在下周一给CPUC的一封信中回应这些问题。
通用汽车的Cruise、Alphabet Inc.（GOOGL.O）的Waymo和其他公司将旧金山视为机器人出租车服务的一个良好试验场。由于联邦政府在制定自动驾驶汽车规则方面进展缓慢，各州已经介入监管。但旧金山和其他地方的地方当局已经寻求对新技术有更大的发言权，其中包括特斯拉公司（TSLA.O）的Autopilot。
旧金山市交通局的信函回应了上个月向加州公用事业委员会提出的Cruise申请，该委员会对公司是否可以收取乘车费用有最终决定权。
SFMTA在信中呼吁拒绝Cruise的申请，除非它能证明其自动驾驶系统能识别合法的路边停车，平行停车和停进停车场。
该机构还批评了Cruise的初步部署计划，因为它几乎忽略了该市所有的低收入和弱势社区，只为旧金山19%的西班牙裔人口和24%的黑人人口服务。该机构写道，该公司也还没有测试轮椅无障碍的行程。
此外，Cruise公司说它会避开有轻轨线的街道，但它没有承认在其计划的服务区有一条长长的火车路线，SFMTA写道。
