9月6日，《国际金融报》记者从多重渠道获悉，所谓的“智能新物种”，其实是一款机器人，更具体来说，是一款可骑乘的的智能机器马。
但事实上，在小鹏汽车刚发出海报时，不少业内人士猜测这可能是一款飞行汽车或者小型飞行器。因为小鹏汽车从去年开始多次强调其在飞行汽车方面的研发进展。
去年12月，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上分享了一些小鹏汇天第二代飞行汽车之前的设计草图。
随后在2021上海车展上，小鹏汽车就带来了全新升级的第五代飞行器――旅航者X2，该飞行器最大起飞重量为560kg，空机重量仅360kg，官方称其续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h。
此前，小鹏汽车也曾宣布这款飞行汽车将在今年年底正式发布。
事实上，何小鹏在在今年6月举行的第十三届中国汽车蓝皮书论坛上也指出，今年下半年将会在一个新的领域推出一款全新的交通工具。同时，何小鹏还在会上表示，在飞行领域，在很多其它的领域小鹏汽车正在布局，并且他非常坚信将来的车既可以开也可以飞。
造车新势力早已不满足于单纯造车。
在小鹏汽车之前，特斯拉就已推出了一款机器人。8月20日上午，在特斯拉AI DAY上，最受瞩目的竟然是特斯拉推出的一款开云入口网页版 Tesla Bot。特斯拉称，将在明年正式推出这款机器人。
据悉，这款特斯拉机器人的原型高1.72米，重56.6千克，机器人的脸上有一个屏幕以显示有用的信息。Tesla Bot拥有人类的四肢，四肢使用40个机电执行器进行操作，并有力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。它能够完成的一些任务，包括跑杂货店、捡拾家庭物品和其他日常指令。
特斯拉经常“跳票”，这几乎成了业内共识，但无论如何，随着机器人的发布，特斯拉再次成为了话题热点。正如特斯拉CEO埃隆·马斯克在AI DAY的开场白所说，特斯拉希望展现出不只是一家电动车公司，还拥有深度AI技术。
作为一直有“中国特斯拉”之称的小鹏汽车也是将其智能化自研能力当作自己的一把杀手锏，特别是在自动驾驶技术方面。
但随之而来的是小鹏汽车与日俱增的研发费用。
财报显示，截至2021年6月30日，小鹏汽车研发费用为13.986亿元，较去年同期的6.306亿元上升121.8%。今年上半年，小鹏汽车净亏损近20亿元，几乎是蔚来汽车净亏损的两倍。
在2018年至2020年三年间，小鹏汽车累计研发费用为48.47亿元，净亏损为78.23亿元。
