李开复在《时代杂志》的专栏中描述了“中国世界工厂+AI”的未来，其中提到中力的无人驾驶智能仓储物流解决方案是“产品+AI”的新理念，颠覆了传统自动搬运设备对现场环境要求高、投入成本大、方案升级成本高的现状。
中力将搬运分为有效搬运（需现场判断、需次次人为来决策）、无效搬运（点到点、位到位、区到区搬运），搬马机器人专注于解决无效搬运，让自动搬运的投入成本更低、操作更简单、随时可以增加设备，真正实现让搬运机器人走入千企万厂。
中国世界工厂 + AI 的未来"
多年来，中国一直被喻为“世界工厂”，即便在全球其他经济体纷纷遭遇新冠疫情重击的2020年，中国制造产业仍然维持稳健的增长范式，全年产值高达3.854万亿美元，占到全球市场近三分之一。
但如果你脑中的中国工厂是“血汗工厂”，现在是时候修正你的刻板印象了。中国经济已经迅速地从疫情冲击下复苏，疫情同时催化了各种各样人工智能（AI）的应用场景加速实现。自2014年以来，中国的AI专利申请量已经超越美国，至今维持全球领先。在学术领域，中国的AI研究论文发表数量、AI期刊的引用量，也双双在近年超过了美国。在产业方面，AI应用在国内的落地速度超越世界其他国家和地区，具有商业价值的AI应用如今开始百花齐放，整合了软件、硬件和机器人技术的新一代自动化揭开序曲，AI赋能传统行业的能量，正在蓄势待发地重塑各行各业。
人类社会至今经历了三次不同的工业革命：蒸汽革命、电力革命和信息革命。我相信，AI将会是推动全球第四次工业革命的核心引擎，在世界各地点燃数字化和自动化的变革，而这波前所未有的硬科技浪潮，将由中国来引领实践。
由于劳动人口减少和新增人口放缓，中国的传统产业正面临着劳动力成本上升的巨大压力，AI正是解决这个难题的技术解答。人工智能不仅能够降低运营成本，提高生产效率，扩大整体产能，还有望能带来收入的增长。
我们看到几家成熟的领军企业也开始积极拥抱AI。创新工场参与了有28年历史的中力电动叉车，
这家头部的锂电叉车制造商已经推出了能够在工厂、仓库自主运行的无人叉车，并且无需对运行环境进行改造，能快速实现从手动到电动到自动驾驶的搬运赋能创新。
▲：2021年，中力搬马机器人XP1在DC进行点到点货物搬运。
接着会发生什么？我大胆预见，在更长远的未来，机器人和AI将接管大多数产品的制造、设计、交付甚至营销——很可能将生产成本降低到和原物料成本相差无几。未来的机器人有能力自我复制和自我修复，甚至做到部分自我迭代设计。房屋和公寓将交由AI主导设计，使用预制建筑模块，交由机器人像搭积木似地筑楼盖房。无人公交、无人摩托等随传随到的自动化未来交通系统，能将我们安全无虞地送达想去的地方。
这些愿景成为现实或许还需要多年，但此时的中国正在积极铺垫引领新一代自动化革命的基石。可期的是，中国工厂的实力将不仅仅体现在产能上，而将逐步彰显在智能上。
中力全系列搬马机器人
有效搬运人来做，无效搬运搬马做
浙江中力机械股份有限公司（EP EQUIPMENT）专业从事电动仓储设备及叉车开发、制造、服务的全球性企业，以“解放人类劳动力”为使命，正全力朝机器人搬运的方向大步前进，努力实现绿色搬运、智能搬运和数字搬运。
中力一直在探索搬运前沿技术，想通过先进的技术手段帮助企业以最简单的方式提升搬运效率。中力搬马机器人是中力潜心多年研发，与世界众多一流大学共同开发，是基于激光与视觉SLAM、视觉货物识别、视觉人形识别、分布式规划及手自一体和极简UI 等业界前沿技术，并结合中力沉心多年电动物料搬运设备积累的技术、质量、成本、市场、服务优势而研发的。
中力搬马机器人在行业首创真正实现去中心化，降低了应用门槛和资金投入，是一款随购随用、随时扩容、简单方便、高性价比的自动化、智能化车辆，因此无论是搬运情况复杂，要求多机协作配合的大型物流场地，还是仅需替代人工完成简单的距离运输，中力搬马机器人都可以提供更适配的解决方案，且无需对环境进行大改造，降低改造成本，可快速投入使用，满足客户的实际需求。
同时，在今年6月中力新品发布会上，中力又重磅发布了物流专款机器人、牵引机器人、堆高机器人等多款智能机器人，可满足更多搬运需求。
