航空运输IT洞察最近进行的一项调查发现，全球近一半的航空公司和32%的机场目前正在寻找合作伙伴，以在未来3年内进一步提高机器人的使用率。根据Mordor Intelligence发布的《机场机器人市场——增长、趋势、新冠肺炎疫情影响和2021年~2026年预测》报告，机场安全部门目前拥有的机器人最多。
据了解，吉塔的主要任务是为在休息室等待航班的旅客送餐。吉塔高26英寸（约合66厘米），可以携带18公斤的物品在繁忙的机场穿行，充电4小时即可行走约20英里（约合32.19千米）。费城机场已经有了一个非接触式点餐系统，方便旅客点餐。现在，该公司与应用开发商AtYourGate和吉塔的开发商Piaggio Fast Forward合作，让吉塔通过自动送达完成整个流程。
费城机场的旅客可以通过费城机场网站或应用程序确认目前加入该计划的19家餐厅及零售商中任何一家的送餐服务。准备好食物后，现场送货专家克莱尔·马多克斯会收集订单信息，并陪同吉塔将食物送到旅客手中。
费城机场营销和客户服务经理梅根·奥康奈尔解释说，机器人不仅帮助送餐，还为旅客提供了一种非接触式服务体验，以遏制新冠病毒传播。
“关于这个机器人的意义还有一些争议，因为它必须有人陪着。我向人们解释说，这个机器人不仅能帮克莱尔拿餐食，更重要的是，它还能让旅客自己选择是否与它联系。如果他们不想与克莱尔接触，克莱尔可以与机器人走在一起，打开盖子，然后退到后面。旅客可以从机器人那里拿走餐食，而不用与克莱尔交流。”奥康奈尔说。
费城机场希望使用吉塔提振旅客在疫情大流行后的出行信心和用餐信心。“我希望我们所做的一切让人们感到安全，并有信心回到机场。通过这样的举措，我们真的是在尽己所能让旅客感到舒服。我们迫不及待地希望大家在合适的时候再次出行。”
无独有偶。机器人在机场业还被用于健康检查、清洁卫生和安全检查，以确保旅客的安全。据了解，一款名为“滑板车”的保安机器人已经在卡塔尔多哈哈马德国际机场启用。其内置摄像头可以测量旅客脉搏和执行面部识别任务，传感器可以检测假信用卡和假币。这款机器人装备齐全，可确保安全措施始终得到执行。该机器人甚至可以通过一种算法检测旅客体温、心率和压力水平，从而感知旅客的情绪，并检测出旅客是紧张还是焦虑。（中国民航报 通讯员游熙编译）
编辑|金杰妮
校对|张 彤
审核|曾晓新
