新冠疫情激发的还有社区团购，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。然而再怎么团购，总归是要人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。
hachi delight经过酒店外花坛
生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，在人们生活中已成为必备品。AI的加持，让生活服务的内容和体验发生了巨大改变，但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场、要更多的产品，也需要供应链上下游共同努力。
此外，疫情期间，配送环节的“供需失衡”成为了最大的瓶颈。也正因为疫情，以及新基建的政策红利，无人配送得到了诸多互联网巨头和资本的追逐。目前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，按年初全国邮政管理工作电视电话会议公布的统计数据，预计2021年快递业业务量完成955亿件，业务收入完成9800亿元。以此规模计算，国内快递配送的市场规模将超过1100亿元。这还不算生鲜、外卖、办公、医药、零售等类目。
说来说去，市场的开拓离不开产品落地和规模化运营。产品落地意味着一家企业具备优秀的研发能力、技术实现能力和场景支撑，而规模化运营则意味着企业跑通了整个商业模式。关于这一点，大厂们在努力推进，哈奇智能这样的创新企业也在尝试。
hachi delight在酒店内穿行
作为国内首款社区到户的无人配送机器人产品，同时作为社区、园区、酒店、医院等场景物流配送的一站式解决方案，hachi delight可以提供快递、外卖、社区周边超市商品等无人配送上门服务。
除了拥有很强的道路适应性，兼容社区内外的复杂路况，hachi delight还打通社区、单元楼宇、电梯、车库的门禁，实现自主通行，完成了室外到室内的场景衔接。这些性能都在广州常春藤社区的实际运营当中得到了验证。
在取货环节，hachi delight支持人脸识别、短信密码、二维码、APP预约等取件方式；加上自主研发的集群调度系统支持多台机器人联合作业，合理优化资源、提升配送效率，确实可以形成良好的人机协同，满足末端配送的需求。
最近台风“烟花”由南向北经过国内多个省份，形成了较复杂的室外天气环境，给“有人配送”带来了很大的困难，反而验证了hachi delight的全天候配送能力，说明物流机器人可以为社区周边商超、快递物流配送商实现降本增效。
就在7月，哈奇智能官方还放出了hachi delight在某家五星级酒店实际配送外卖的视频内容，说明无人配送已经跑通了酒店场景。一旦物流机器人和无人配送实现规模化运营，“生活服务智能化”将极大提升日常生活的体验。
