近日，全球工业无人车辆领军企业「未来机器人」宣布于2020年末完成由IDG资本领投，老股东联想创投、钟鼎资本、飞图创投跟投的近亿元B2轮融资。本轮融资主要用于工业无人车辆新技术研发，在汽车制造、食品加工、日化等重点行业的规模化推广，以及海外渠道拓展与客户开发。
数据显示，2020年国内工业车辆销售约81万台，其中工业无人车辆销量仅为3500台，占比不足1%。原因在于当前的工业无人车辆产品无法满足客户现有物流模式的需求，包括：与人工可比拟的峰值效率、高精度作业要求、自适应多种复杂场景。业内普遍认为，提高工业无人车辆及配套方案的柔性水平是改变这一现状的关键。2020年至今，未来机器人围绕物流节点内的核心刚需场景，陆续发布了外月台无人装车、多层移动式料框堆叠、高位存取等无人化壁垒最高的柔性化解决方案，帮助全行业客户实现物流无人化的柔性升级，并陆续实现规模化推广。五年间服务的一百多位客户中有二十多家世界五百强企业，稳居市场头部地位。
成立五年来，未来机器人持续增加研发投入，深化工业无人车辆的定位与感知能力，对其控制能力进行反复打磨，近两年取得了多项突破：车辆作业峰值效率已接近人工效率，极大缩短了与人工作业之间的差距；毫米级高精度的定位与控制能力，可正确完成货物叉取、堆叠、上下架以及错位货物调整，解决了以往工业无人车辆任务完成度不高的难题；对复杂场景适应性更强，能够在高度人机混场、多车或者人车协作的场景下安全、高效完成作业。未来机器人将继续布局自动驾驶架构在工业无人车辆的应用，并陆续实现产品化，用“更聪明”的车辆进一步满足物流柔性无人化需求。
IDG资本合伙人王辛表示：“我们非常看好无人叉车长期的发展，未来仓储物流、工厂车间内处处都会有无人叉车。同时AI能力赋予了其末端操作的灵活性，这是无人驾驶技术和机器人技术在封闭场景内的融合落地。未来机器人团队在机器视觉领域长期的积累和坚持，在控制器和机器视觉上形成了自己的核心技术，不仅能提供更具性价比的产品，还能够大幅拓展产品的应用范围，服务更多的行业客户。”
网络化、数字化、智能化，是未来制造业转型的大方向，离不开工业互联网平台作为新基座、新基建的支撑。IDG资本在该领域有长期研究，并捕获了许多头部企业：全球领先的智能制造服务商和工业互联网整体解决方案提供商——工业富联（富士康工业互联网），美国智能维护系统（IMS）中心的技术孵化企业——天泽智云（CyberInsight），以及国内第一个“自主可控的工业操作系统独角兽”——树根互联。
