1月16日，据知情人士透露，为了实现盈利目标，Uber正在继续精简业务，最新举措是剥离去年斥资26.5亿美元收购的外卖巨头Postmate旗下送货
机器人部门PostMates X。
PostMates X将成为独立公司，并改名为Serve Robotics，其开发的自动人行道送货机器人已经投入试点运行。这款机器人最近与Pink Dot Stores合作在西好莱坞送货，可能会成为新公司的核心产品。
根据这笔正在向投资者推销的交易，Serve Robotics将由PostMates X负责人阿里·卡沙尼(Ali Kashani)继续经营。安东尼·阿门塔(Anthony Armenta)将领导新公司的软件工作，亚伦·莱巴(Aaron Leiba)负责硬件，这与他们在PostMates X的职位相同。
与此同时，Uber将保留Serve Robotics的部分股权，并与这家初创公司签署商业协议。Serve Robotics则可以获得知识产权和其他资产作为交换。据知情人士透露，Uber正在讨论保留这家新公司约25%的股份。
PostMates对人行道送货机器人的探索始于2017年，当时该公司悄悄收购了卡沙尼的初创公司Lox。PostMates于2018年12月推出了初代Serve自动送货机器人。第二代于2019年夏天出现，除了激光雷达传感器外，设计完全相同。PostMates没有与其他公司合作，而是使用自家送货数据构成了如何设计和部署人行道机器人的基础。
剥离PostMates X将符合Uber的精简业务战略，该战略在其2019年5月首次公开募股（IPO）后开始形成，并在去年新冠肺炎疫情爆发给这家网约车公司带来压力时加速实施。
两年前，Uber的业务遍及交通运输的各个领域，包括网约车、微出行、物流、公共交通、外卖、自动驾驶汽车以及空中出租车等未来押注。首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在推动公司实现盈利的过程中，放弃了这种“四面开花”的做法。
2020年，Uber在与Lime的一项复杂交易中剥离了共享踏板车和单车部门Jump，出售了其物流部门Uber Freight价值5亿美元的股份，并出售了其自动驾驶汽车部门Uber ATG和空中出租车业务Uber Elevate。
Aurora收购Uber ATG的交易结构与Lime收购Jump类似。Uber向Aurora移交了其在Uber ATG的股权，并向后者投资4亿美元，以此换取合并后公司26%的股份。在类似的交易中，Uber Elevate于去年12月被出售给Joby Aviation。
