据外媒SlashGear报道，距离我们上一次看到特斯拉的
机器人蛇形充电器已经过去几年时间了，然而埃隆·马斯克似乎并未忘记这个节省时间的小工具。特斯拉在2014年年底发布了这款 “坚固的金属蛇 ”机器人充电器的预告，然后在2015年年中作为功能原型展示，它承诺将拯救电动汽车的司机，使他们不必手动插入汽车充电器。
相反，机器人蛇形充电器基本上是一个分段的机械臂，末端有一个特斯拉充电连接器--将蜿蜒地在人们的车库里开始工作。它会智能地找到后面板上的充电口，并将自己连接起来，以保持车辆的电池充满。
这是一个典型的高科技和醒目的解决方案，解决了电动车保有量中一个挥之不去的头疼问题。虽然电动汽车和SUV的驾驶者不必再去加油站，但他们当然还是需要充电。特斯拉的机器人充电器是对这个小烦恼的一个回答。
这不是特斯拉探索的第一个充电可能。虽然该公司运营着自己的高速充电站Supercharger网络，特斯拉司机可以在离家或办公室时插上电源，但该汽车制造商也曾尝试过短暂的电池交换系统试验。那就是将特斯拉电动车的动力电池组断开，由机器人取出，然后换上一个充满电的版本。
不过，该系统的试验被悄然关闭。特斯拉表示，尽管早期围绕这个想法有积极的反馈，但实际上它并没有形成像超级充电站那样受欢迎--或者说高效的地方。同时，无线充电从未成为特斯拉战略的一部分，至少没有公开。平庸的充电速率很可能是原因，无线垫的充电速度明显慢于有线连接。
特斯拉CEO埃隆-马斯克本周在Twitter上证实，自动充电器仍在研发中。当被问及仍未发布的完全自动驾驶(FSD)套件是否能够自行驾驶特斯拉横穿美国时，马斯克表示是的，“前提是我们要做我们的金属齿轮蛇形自动耦合器”。当被问及确认蛇形充电器肯定还在研发时，马斯克也坚称 "是的"。
显然，特斯拉现在不缺项目。除了传闻中的Model 3的更新换代外，还有全新的特斯拉Roadster、该公司的Semi牵引车以及其他正在酝酿中的产品--马斯克甚至还在预告一款价值2.5万美元的特斯拉尽管如此，机器人蛇形充电器可能是一个有趣的分流，更不用说是许多深藏不露的特斯拉车主有兴趣拥有的配件，即使FSD上线还有一段距离。
