随着5G脚步的临近，不少行业都在寻求转型，以追上时代的步伐。特别是在汽车领域，随着“智能”和“网联”成为未来汽车的关键词，5G就是成为决胜未来的关键。
此次世界人工智能大会智慧交通方面滴滴、上汽、斑马网络参展，将通过“AI+交通”
应用体验，将通过无人驾驶汽车的“毫秒安全”，以及全新车联网引擎等技术创新成果，体现“车路协同、智慧互通”。
滴滴探索自动驾驶
让出行更高效、安全
随着汽车与交通的深入连接，汽车的智能化、网联化、电动化、共享化，已成为城市交通发展趋势。滴滴希望通过研发、推动自动驾驶技术，让城市出行更安全，高效。
滴滴CTO张博表示自动驾驶大规模的商业化应用仍需要相当长的一段时间，未来最快让普通人真实体验自动驾驶技术的方式，很可能是通过出行服务平台提供混合派单，例如：在路况相对简单的条件下，平台通过分析评估可能会派出配有安全驾驶员的自动驾驶车辆；而大多数复杂路况订单仍要派给专业的驾驶员。自动驾驶可以在特定场景下提供运力补充，填补供需不足。
目前，滴滴已在中美成立自动驾驶研发、测试团队。2018年滴滴先后在美国加州、北京取得路测资格，正在中美多地密集展开测试。滴滴在保证安全平稳测试的同时，也在积极与政府、车厂、学界及相关方共同探讨、推动自动驾驶商业化落地的可能。
上汽矩阵布局
打造全球首款5G互联网汽车
作为国内最早开展智能网联技术研发的汽车企业，近年来上汽集团持续加大在无人驾驶技术中的感知、规划、决策、执行等关键系统的自主开发力度，同时深入推进与阿里巴巴、武汉光庭、Mobileye、TTTech等国内外著名企业的跨界合作，并与公安部交科所、中国移动、华为等签署战略合作协议，共同开展5G等智能网联前瞻领域的技术研究和标准体系建设。
2018年3月，上海市经济信息化委、市公安局、市交通委共同发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，并发放了第一批智能网联汽车道路测试号牌，上汽集团成为首批取得开放道路测试资格的企业之一。2018年9月，全球率先实现“最后一公里”自主泊车无人驾驶技术的上汽荣威Marvel X量产发布。以此为载体，上汽集团已经建立起电动车开发与互联网车机系统、智能驾驶决策控制器i-ECU、高精度电子地图等协同开发的机制路径。 2019年4月，上汽集团发布全球首款“5G零屏幕智能座舱”，与华为、中移动合作共建国内首个“5G智慧交通示范区”，并宣布全球首款5G互联网汽车将在2020年量产上市。
放眼未来，上汽集团将继续坚持创新转型，深入探索新能源、人工智能、5G通讯等新兴技术与汽车产业的深度融合，加快形成核心技术、打造差异化竞争优势，不断推动企业强起来、新起来，瞄准“全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”的目标大步前行。
斑马网络推出智行3.0系统
AI时代人车关系再升级
斑马网络在车联网领域有了新的核心竞争力。
6月5日斑马网络正式推出斑马智行系统MARS（V3.0），同时也将精耕细作用户体验变成未来发展第一要务。MARS（V3.0）版主打AI新境界、新引擎、新体验，整体进行了700余项体验优化，28项新功能，新增宝宝座椅、智能麦克风等3种智能设备接入。
斑马网络CEO郝飞认为，“如果三年前，互联网汽车可以是新车的一个营销噱头，那么今天精耕细作基础体验才是核心，再多的新功能也不及一个极致体验来得更贴心。”
据了解，700多项基础功能都是基于用户的“痛点”，而这些“痛点”的挖掘，正源于斑马用户的“吐槽”和“心声”。可以说，斑马智行系统未来的每一次更新迭代，都与用户的参与体验息息相关。
在功能层面，新版本引入AI场景引擎、地图智慧引擎、语音融合引擎三大全新引擎。从1.0到3.0，从简单的问答式语音交互，再到基于场景的智能交互，斑马智行一直在推动人车交互方式演进，营造富有情感的人机关系。整车智商不断提升，AI技术逐渐具象化人格化，汽车开始了从交通工具到智慧生命的蜕变。
