他表示，汽车行业经历全球性的变革，其中的重点是向低碳化和数字化转型升级。基于此，中国制定了一系列包括新能源、智能等领域相关规划。他强调，未来宝马要把中国的这些目标融入到宝马的计划中来，以“2+4”战略在华布局未来出行。
高乐宣称：“中国所提出的建设智慧城市命题，与汽车行业的未来息息相关，因为实现智慧交通是建设智慧城市的重要组成部分。在目前全新的社会和行业发展背景下，宝马以‘2+4’战略布局未来出行，也非常乐意利用自身的专业技术和资源，携手中国合作伙伴，提供创新的智能交通出行服务，助力实现中国的智慧城市发展。”
关于2+4战略，宝马此前便已提出了这个概念。“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务，“4”指的是宝马的“ACES战略”，即“自动化、互联化、电动化、服务化”。2017年，宝马研发投入460亿元，主要用于电气化领域。
“到2030年，中国会引领AI人工智能领域。”在高乐看来，中国在新能源汽车、数字化和智能网联等方面制定了清晰的目标，并且积累了明显的优势，一大批中国本土企业在这些领域甚至在全球处于领先地位。因此，宝马将积极地融入中国智慧城市建设中。
宝马在自动驾驶领域最新动向：今年5月，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商；今年7月，宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，推动自动驾驶技术在中国的商业化进程。与此同时，宝马还陆续与国内汽车企业展开合作，并牵手动力电池企业宁德时代，进行全产业链布局，两年后，搭载宝马最新电动技术的纯电动宝马X3车型将在中国投产，并出口至全球市场。
“中国在宝马的全球版图中占据着越来越重要的位置，众多参与者正在共同推动着中国出行方式的变革，在竞争的同时也寻求合作，是所有参与者面对行业变革的最好选择。宝马集团坚持‘竞合理念’，非常愿意与所有利益相关方寻求更为广泛的行业合作。”高乐补充道。
根据此前的规划，今年下半年宝马将加大SUV车型产品的投放力度，除了全新BMW X3外，宝马还布局了X2、X4、X5等多款产品。
