机器人送餐 重庆铁发遂渝高速公路有限公司供图
桌面点餐
在高速公路上赶路途中饿了，进入高速公路服务区用餐，萌萌哒的机器人把美食送到你的面前，这样的体验你期待吗？近日，记者从重庆铁发遂渝高速公路有限公司了解到，最新的第二代送餐机器人“艾米”进入渝遂高速大路服务区“无人餐厅”，为旅途中的驾乘人员提供智能服务，这也是重庆高速服务区推出的首批“无人餐厅”中的一个。
第二代送餐机器人 灵活移动不依靠轨道前进
“您好，欢迎光临大路服务区……”进入渝遂高速大路服务区餐厅，萌萌哒的服务员机器人艾米站在门口，向旅客亲切问好。艾米身高155厘米，体重40公斤，在艾米的脸部是一块显示屏，与旅客问好时脸部还会显示微笑的表情符号。
渝遂高速大路服务区相关负责人表示，艾米是最新的第二代送餐机器人，与第一代送餐机器人不同的是，他拥有GPS自主导航系统，不再依靠固定的轨道前行，在他的身上，携带有强大的雷达感应系统。“如果在送餐途中遇见行人，或者遇见行李箱、桶等障碍物，他都能及时停下来进行智能判断，并及时避让。”该负责人说，艾米很聪明，他不仅能够灵活地避开障碍，还会发出“请让一让”等语音提醒，把食物稳稳地送到客人面前。
“以前使用的送餐机器人，要在地面上铺设轨道，机器人只能在轨道上行走。”该负责人说，地面上的轨道不仅不美观，还会影响到顾客的行走，而升级后的第二代送餐机器人则很好地解决了这一问题，通过电脑完成路径规划，灵活性也更好。
智能餐桌可点餐
玩游戏看开云电子链接 买土特产
在服务区的“无人餐厅”，旅客通过艾米的引导进入餐厅坐下。记者看到，该餐厅里的几张桌子看似平常，四方长条桌，黑色的桌面搭配白色的桌腿，但这个餐桌也自带智能点餐系统，黑色桌面自带触摸屏，选择“点餐”版块就能看到图文并茂的电子菜单，璧山来凤鱼、农家小炒肉、麻婆豆腐等特色家常菜一应俱全，顾客只需用手指点击，即可将喜爱的食物添入“购物车”。
如果顾客有不要味精、少放辣椒等特殊需求，艾米也能够做到，在点餐之后，顾客可以在备注栏写上个人喜好，后台的小票上就会显示，相比传统的看菜名点餐方式，实物
图片显示也更将直观。
据介绍，这套系统支持微信、支付宝、网银等无现金网银支付，一旦完成支付，艾米便会很快把美食端送到顾客面前，并俏皮地提醒顾客，“你好！你点的菜来了。”
在等餐的间歇，顾客也不会寂寞，因为智能餐桌还可以变身游戏机、导游。顾客不仅可以在智能餐桌上玩游戏、看新闻，还可以查询天气、路况等信息。值得一提的是，智能餐桌的点餐系统里还设有“外卖”平台，还可以购买到当地正宗的土特产，享受直接快递到家的服务。
建设“智慧型”服务区
未来将引入语音点餐
在大路服务区，不少来用餐的旅客拿出手机，和机器人艾米合影。“很稀奇，还很方便。”前来用餐的旅客说。“艾米现在已经是服务区的小明星了，吸引了不少旅客来餐厅用餐，为旅客带来更好的体验。”大路服务区负责人称，“无人餐厅”里的智能点餐系统、智能餐桌、送餐机器人，全套引入花费5~6万元，自助点餐、送餐也为餐厅节约了大概两个劳动力。
重庆铁发遂渝高速公路有限公司有关负责人介绍，重庆高速服务区推出的首批“无人餐厅”有武隆、大路两个服务区，“无人餐厅”的引入，不仅解放了生产力控制运营成本，同时也是大路服务区积极探索智慧服务区建设的重要举措。下一步还将在智能餐桌上引入语音点餐功能，顾客只用说出自己的点餐需求即可，将更加便捷。同时，大路服务区将继续优化智能建设，为旅客提供更优质、更便捷的“服务区+”出行体验。
链接
大路服务区
打造首家卫生间智能导视系统
为让出行大众在服务区享受到更优质便利的服务，据了解，去年渝遂高速大路服务区对公共卫生间进行了一次由内而外的“升级”，打造了全市高速服务区首家卫生间智能导视系统。
据悉，该导视系统利用现代智能控制、传感传导、电器控制等先进技术，将卫生间的布局、使用等情况及时、准确、直观地展示出来，以提供更加便捷的如厕服务。整个卫生间的分布和使用状态通过多元化的详细展示，提高了使用效率。
反应
“无人餐厅”是风口还是噱头？
消费者看法不一
从新零售、新消费到无人餐厅，“无人”的概念也总能吸引不少业界关注和消费者体验。作为传统服务业的餐饮业，从主打服务牌走向人机交互的科技牌，消费者体验如何，究竟是风口还是噱头？
扫描餐桌上的二维码点餐、下单，相比起“无人餐厅”，自助点餐的消费方式早已不稀罕了。记者了解到，如今不少餐厅都采用了扫码点餐的方式，市民只需要用手机扫描桌面上的二维码即可自助下单。在江北区龙湖源著天街某西餐厅，记者扫描餐桌上的二维码，随即弹出店铺链接，打开之后即可选择喜欢的牛排和菜品，在相关的栏目选择制作方式、配菜种类，在顾客提交了订单之后，餐厅工作人员就会收到订单开始制作，几分钟之后所选择的餐就被端上餐桌。
“大部分顾客都愿意尝试自助点餐这种新型点餐方式，也有一些不会用微信点餐的客户，这时我们就会拿着传统菜单给他们推荐。”餐厅服务员告诉记者，一些年长的客户更偏向纸质菜单点餐。“我们还是喜欢菜单点菜。”家住商场附近的居民李女士表示，服务员帮忙点菜下单，有不明白的服务员马上就可以解答，并且扫描二维码也担心有消费安全问题。
“电子菜单所有菜品的图片显示得很全，也有充裕的时间来选择下单。”正在餐厅点餐的王女士说，她非常喜欢这种方式下单，传统的点餐服务员总是站在一旁推荐，对于纠结很久还点不好菜的她而言，就显得很尴尬，而自助点单可以很方便地在购物车看到菜品和消费总价，结账时也不需要排队了。
观点
“无人餐厅”发展出口
抓住老百姓需求痛点
“无人”概念的餐饮新形态层出不穷，随着互联网的发展，在手机端下单和结算已经不是新鲜事，机器人送餐在行业也时有出现，然而当消费体验的新鲜感退去，是否会沦为下一个“网红”？互联网专家丁道师表示，“无人餐厅”在北京、上海、广州等很多地方早已出现，其现状仍是噱头远大于实际，未来很长一段时间内，无法取代传统服务，发展道路依然任重道远。
丁道师指出，送餐机器人的灵活性远不如服务员，面对突发状况的应对能力有限，批量化运作以及大规模普及的难度较大。另外，机器人前期投入费用较高，使用期间也需要精心维护，在节省成本上，机器人的成本不见得比人力成本低。但是，传统餐厅引入
服务机器人，让市民有一种更新奇的消费体验，以此来吸引受众，从这一点来看，其所带来的广告宣传效益远大于实际作用。
目前，在重庆麦当劳、肯德基等部分餐厅引入了扫码自助点餐，减少了消费者的排队时间，从而逐渐在各大餐厅普及。因此，丁道师认为，现阶段“无人餐厅”发展出口，则是从消费者角度思考，抓住老百姓消费痛点，比如，老百姓在购物、就餐的时候，都不喜欢排长队，这种无人点餐的模式就应运而生。
