随着社会的发展，汽车正成为人们生活中不可或缺的一部分，然而随之而来的社会问题也摆在了我们面前：安全事故频发，城市拥堵严重等，无不让我们的交通出行变得“沉重”了起来。而这一切，随着人工智能技术的飞速发展，似乎正在发生着变化，正如《人民日报》文章中所说，人工智能对于交通出行的巨大改变如今可谓无处不在。
“目前，我们的智能汽车已经能在低速拥堵、高速公路等特殊路段实现自动驾驶，明年可以实现量产。7—10年之后，能适用于至少80%—90%的路况。”奇点汽车创始人兼CEO沈海寅接受《人民日报》采访时表示，无人驾驶是可以让汽车自身拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术，而这背后最关键的就是通过人工智能、深度学习“教”搭载了各种类型传感器的车辆学会驾驶。想象一下不久的将来，当遇上堵车的时候，我们可以把控制权交给汽车，找一些其他的事情打发时间，而不用亦步亦趋的跟随缓慢的车流，从体验角度来讲，这无疑是巨大的进步。
此外，除了驾驶体验之外，从安全角度来讲，无人驾驶也具有重要的意义。“好的自动驾驶技术将能降低人的疲劳度，改善驾驶体验，又能提高安全性。”沈海寅说。有专家表示，人驾驶汽车，从看到紧急情况踩下刹车到让刹车发挥作用总共需要1.2秒，而无人车的整个反应过程只需要0.1秒到0.6秒，紧急制动更快速，驾驶也更安全。所以从某种意义上来讲，以人工智能技术为核心的智能汽车，在未来将开启全新的驾驶时代。
因此，不论从社会价值上来讲，还是从驾驶体验的提升上来讲，以人工智能技术为核心的无人驾驶技术都具有重要意义，而我国政府也充分意识到了这一点。《人民日报》文章称，交通运输部明确提出，要把握自动驾驶等新需要，推动交通基础设施数字化、网联化、智能化发展，加快建设和形成装备与设施协同的数字化交通基础设施，并组织开展自动驾驶、无人船舶、太阳能路面等前沿技术研究与跟踪，研究制定促进自动驾驶发展的政策文件，推动辅助自动驾驶技术在营运车辆领域的应用示范。
有了国家战略的支持，我国的汽车企业也在无人驾驶技术方面投入了巨大的热情。事实上，作为目前备受关注的中国领先新兴智能汽车品牌，奇点汽车始终将“汽车大脑”——智能系统的开发作为核心竞争力进行战略布局，自动驾驶更是奇点汽车的核心竞争力。自诞生之日起，奇点汽车一直秉承着开放的态度，在自动驾驶领域谋求发展，在2017年12月15日召开的GNEV8第八届全球新能源汽车开发者大会上，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅宣布将与英伟达（NVIDIA）展开合作，并利用后者的自动驾驶计算平台NVIDIA DRIVE PX2进行奇点iS6的自动驾驶功能开发。
此后，奇点汽车力邀全球计算机视觉与人工智能领域顶级科学家、前百度美国研发中心资深架构师黄浴博士加盟，这也是奇点汽车在自动驾驶技术和Kaiyun官方网站app登录 布局上的重要一步。2018年1月15日，奇点汽车美国研究与创新中心正式成立，大幅提升奇点汽车自动驾驶的领先地位，确保自动驾驶未来的可靠产品化和长久领先初期的使命，未来主要是自动驾驶技术的研发、集成、测试和推进量产，以及与自动驾驶产业链相关全球伙伴展开全面合作。至此，奇点汽车已经完成两国四地的自动驾驶技术团队布局。
无论是改善用户驾驶体验，还是通过智能技术为社会创造价值，以奇点汽车为代表的汽车企业在未来发展中都肩负着重要的使命。我们相信在不远的将来，奇点的智能汽车产品上将搭载世界先进的自动驾驶技术，为每一位用户带去智能的出行体验，也为整个社会的可持续发展创造自己的价值。
